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Libia: Escasez de combustible y el poder de los rumores, orígenes y premios

Los bloggers libios han estado realmente callados, ¿me pregunto si es un error o si se trata de una coincidencia y todos están muy ocupados con sus vidas? Debido a esto la voz de los bloggers libios ha mermado en GVO en los últimos meses.

Sin embargo, la buena noticia es que Ghazi y su blog Imtidad ganó el Premio al Usuario en los BOBs de 2007. Creo que es el primero para un blogger libio y estamos orgullosos de él.

Mientras estamos en el tema de los premios, Braveheart ha cumplido su promesa y presenta su Premio a los Bloggers Libios 2007:

”Tengo el placer de anunciar mi premio para el mejor blogger del 2007 y todos están invitados a participar en él. Por si no lo saben, soy un gran fanático del fútbol, es por eso que tomé el sistema que usa la FIFA para seleccionar al mejor jugador del año y lo usé en mi premio. El método es muy fácil: Cada uno puede nominar a cinco bloggers que considere como los mejores (sé que todos me nominarán :-P). Esto depende completamente de sus puntos de vista e ideas y creo que todos somos de mente abierta y no nos ofenderemos porque alguien no haya seleccionado a este u otro. Esto significa que el premio depende de la opinión selectiva y objetiva de cada quien. Depende lo que opinen y como evaluan a otros en lo que se piense es más importante.
En sus listas habrá 5 nombres ordenados del 1 al 5, el número 1 obtendrá 5 puntos y el número 2 obtendrá 4 y así. Al final del mes veremos quien obtuvo la mayor cantidad de puntos para llevarse el premio [sic]”.

Contemos los días hasta que los resultados sean anunciados.

Tasnim tiene un interesante post acerca de los libios en la diáspora, que hacen el así llamado viaje-de-regreso-a-las-raíces:

“La ‘Historia’ de una página de Laila Al-Taiba acerca de su viaje a Libia es sólo una pequeña nota de una árabe que no habla árabe sobre el viaje a sus raíces y su orgullo y gratitud por el pasaporte americano. Es difícilmente un intento de biografía. Pero aún me encuentro algo descontenta por los clichés involucrados en olvidar rápidamente los últimos 100 cálidos y amorosos rostros de los parientes en 5 días y media frase, por un párrafo que detalla los helados y la inmersión de los dedos en el Mediterráneo y finalmente, una nota sobre la inutilidad de tres años estudiando árabe en la universidad al descifrar el dialecto libio”. [more]

Personalmente, imaginé que esto le sucedería a otros o en las películas, pero nunca a los libios.

Por otro lado, los rumores son un arma poderosa y a veces crean caos. Esto se hizo obvio hace unas semanas con la escasez de combustible que fue reportada por un par de bloggers en Tripoli.

El 6 de Diciembre, Hibo declaró que había notado algo extraño en las gasolineras cerca de su casa desde el 4 de Diciembre, con cada vez más autos llenando sus calles a toda hora. En un punto, la policía intervino para regular el tráfico. Su post es un recuento progresivo de la situación. Aparentemente, los rumores mencionaban el aumento de los precios de la gasolina y la escasez del combustible.

Khadijateri menciona entonces en ”¿Quién tiene gasolina?” que “hay escasez de gasolina en Tripoli. Eso es difícil de creer siendo Libia un país productor de petróleo. Pero es verdad. Las gasolineras no tienen gasolina, aunque hay diesel”.

Un excelente comentario en el blog de Hibo por Enlightened spirit ilumina bien y explica toda la situación:

“Déjenme dejar mi análisis a este problema aquí, el miércoles en la noche sucedió un problema de distribución de gasolina en Tripoli y la gente no encontraba gasolina en algunas estaciones, la causa de la escasez no fue aclarada oficialmente y así comenzó el pánico masivo y con los rumores y los chismes el problema aumentaba, el problema de distribución fue solventado rápidamente al día siguiente en la mañana, pero la gente continuaba en su pánico, debido a la falta de claridad y certeza y corrían hacia las gasolineras, incluso sin necesitar gasolina realmente, es decir, con medio tanque lleno, algunos hasta llevaban barriles extras con ellos y los llenaban (como consecuencia de muchos chismes como que el precio de la gasolina aumentaría y la distribución se cortaría por días, etc…), así que los depósitos usuales de las estaciones no cubrían la necesidad extra y el problema se exageró, pero será resuelto gradualmente en los próximos días mientras la gente se de cuenta que los depósitos están allí y no fue suspendida la distribución [sic]”.

Khadijateri reporta que todo volvió a la normalidad:

“La situación de la gasolina parece estar resolviéndose por sí sola. Anoche salí y encontré muy largas colas en algunas gasolineras de mi área y otros lugares estaban completamente cerrados. Ni me molesté en hacer la cola. Hoy salí y encontré las gasolineras más ocupadas de lo usual, pero nada de qué preocuparse”.

Básicamente, medio día de escasez de combustible resultó en dos días de pánico, pero ¿cuál es la historia aquí, aparte de las especulaciones?

Es el cambio climático, la plaga moderna y el coco, lo que afecta al clima global. Entre otras cosas, causó algunos cambios climáticos inesperados, como resultado, los buques no pudieron descargar su transporte de combustible refinado (para consumo local) por medio día y la fábrica de rumores comenzó. Pero lo que trajo este incidente a la superficie es la necesidad de inversión en infraestructura para las refinerías de petróleo en Libia. Los muy subsidiados precios locales y el aumento del consumo en la última década como resultado de la triplicación dramática del número de autos en Libia, combinado a la capacidad limitada de producción de combustibles refinados –ya que no se han construido refinerías para suplir al mercado local-, ha llevado irónicamente a la necesidad de importar un poco más de la mitad de las necesidades locales desde el exterior y consecuentemente a la amenaza de la escasez. No significa que no tengamos combustible, significa que los años de sanciones han afectado todo en Libia, especialmente a la tecnología y la industria. Esto ha frenado al país de invertir en tecnología petrolera moderna. Aún así esto no es excusa, ya que las sanciones fueron levantadas hace años y quizás algún tipo de plan debió haber sido implementado para incrementar la capacidad de Libia de refinar sus productos petroleros. Después de todo “el crudo libio es particularmente atractivo debido a su muy bajo contenido de sulfuro; requiere mucho menos refinamiento que los combustibles altos en sulfuro. Es un crudo de calidad extremadamente alta, cuyas características no se encuentran en cualquier parte” [source]; lo que significa que debería ser más fácil y menos costoso refinar.

Gracias a Dios la crisis fue evadida ¡y la gente no debería escuchar rumores! ¿Estuvo afectado por la situación de 48 horas? Si es así, por favor comparta con nosotros su experiencia en la sección de comentarios.

Escrito por Fozia Mohamed.

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