¿Ves todos los idiomas arriba? Traducimos las historias de Global Voices para que los medios ciudadanos del mundo estén disponibles para todos.

Entérate más sobre Traducciones Lingua  »

India: Tata, Jaguar y Rover

El 26 de marzo se anunció que Tata Motors de la India va a adquirir Jaguar y Land Rover de Ford Motors, que alguna vez fue una de las tres gigantes firmas automotrices de Michigan. La adquisición por parte de Tata de esas dos exclusivas marcas de automóviles es uno de los temas centrales en los medios de comunicación y blogs globales.

En un corto plazo de tres meses, Tata Motors ha creado una considerable murmullo en la industria automotriz global. A comienzos de enero, Ratan Tata lanzó su auto popular “Nano”, apodado el “auto del pueblo” en Nueva Delhi. Lo que agarró a muchos por sorpresa, especialmente del mundo automotor, fue el precio del Nano: $2500. Eso convierte al Nano en el auto más barato del mundo. Ese mismo 26 de marzo, Tata Motors levantó un murmullo mayor cuando anunció la adquisición de Jaguar y Land Rover, dos marcas de autos muy conocidas del gigante automotor en problemas Ford Motors de Estados Unidos. Tata Motors pagará $2.3 billones por la compra de Jaguar y Land Rover. Mark Silva llama la atención sobre la venta de Jaguar y Land Rover y busca en el origen británico de estas dos compañías de automóviles y señala la ironía de esta venta. Escribe:

El imperio se puso de cabeza hoy: con el anuncio de Ford Motor Co. de la venta de Jaguar y Land Rover a Tata Motors de la India, la propiedad de dos de las legendarias marcas de automóviles de Gran Bretaña pasará este año de una ex colonia británica a otra.

No es tanto una historia de globalización como una historia del mundo de cabeza sobre su eje…Hoy, en la historia de una economía mundial invertida, Tata de la India compró dos de las orgullosas marcas automotrices de Inglaterra, Jaguar y Land Rover.

John Elliot de Riding the Elephant se pregunta si Ratan Tata puede romper un ciclo de declive de estas dos marcas exclusivas de automóviles. Elliot piensa que Ratan Tata tiene una oportunidad de lograrlo, pero se pregunta quién se pondrá los zapatos de Tata (de 70 años de edad) cuando se retire:

Es Tata quien ha brindado el manejo personal y el liderazgo para convertir a Tata Motors en un negocio que puede producir el Nano y comprar dos famosas marcas mundiales en el mismo año. Hay un gran trabajo que espera a alguien – y Tata todavía no dice a quién.

Truemors, un blog de Silicon Valley hace una amigable y graciosa pulla acerca de la adquisición de Tata de Jaguar y Land Rover. Se espera que a Jaguar se le conozca cariñosamente como “Tata izquierdo”, mientras que el ligeramente más grande Land Rover tomará el rol de “Tata derecho”.

Krishna Raj de My Capital Market Weblog resume los puntos centrales del acuerdo en un post de su blog.

Ford también proveerá trenes de potencia y otros componentes. Junto con esto, proveerá apoyo de ingeniería, incluyendo investigación y desarrollo. Ford Motor Credit proveerá financiamiento a los comerciantes de JLR por 12 meses. No habrá cambios en términos laborales para los trabajadores de JLR. Ford agregó que el acuerdo incluye las marcas, plantas manufactureras y derechos de propiedad intelectual. El acuerdo se cerrará a finales del próximo trimestre.

Gaurav Shukla de brandfaqs escribe que el Grupo Tata tiene casi 98 compañías en su haber y brinda una buena visión general de algunas de sus compañías principales.

AutoPandit refiere que Tata Motors es ahora fabricante de autos económicos como de exclusivos autos de lujo. Nishant Kaushik destaca que hace 10 años hubiera sido impensable que una empresa india comprara una compañía conocida. El post de su blog subraya cuánto ha cambiado la India desde entonces.

Inicie la conversación

Autores, por favor Conectarse »

Guías

  • Por favor trate a los demás con respeto. Comentarios conteniendo ofensas, obscenidades y ataque personales no serán aprobados.