Corea: Se detiene el tren que conecta el norte y el sur

El tren que conecta Corea del norte y Corea del sur fue suspendido el 28 de noviembre del 2008 [en]. Cuando el tren que habia estado parado por mas de 50 años empezó a funcionar el 2007 despues de la cumbre entre estos dos paises, la gente estaba emocionada y esperaba relaciones mas cercanas. Debido al incremento de hostilidades entre los dos gobiernos, el gobierno de Corea del Norte anunció la suspensión. Los bloguers responden a estos cambios graduales de sus relaciones.

Muchos bloggers comparten su desilusión frente esta decision

¡Reconectar el ferrocarril del Norte y del Sur de Korea despues de 50 años y desconectarlo de nuevo en un año! El lugar en donde el tren no se movia en la estacion Sintanli fue una escena popular en documentales haciendo alusion a la reunificacion o a temas entre los dos paises. Era el simbolo de la melancolia del pais dividido y el deseo de ser reunificado. Esta desconeccion del ferrocarril, el tren parado y un letrero “El tren quiere funcionar” nos hace llorar.

Despues de la cumbre entre Corea del Norte y Corea del Sur el 17 de mayo del 2007, el tren que conectaba el norte y el sur fue finalmente puesto en marcha depues de medio siglo. Parecia que lo que el tren soñaba se convertia en realidad. La gente estaba emocionada viendo el tren funcionando e inclusive esperaban verlo ir a Paris, Moscú y Londres. Esperabamos cooperacion entre Corea del Norte y Corea del sur y luego el 11 de diciembre, el tren regular empezo a funcionar. Fue el momento en el que el sueño se hizo realidad.

Sin embargo, desde que el nuevo gobierno atacó, las relaciones entre Corea del Norte y Corea del Sur han empeorado y los 50 años de sueños del tren se han parado en un año. Corea del Norte le echó la culpa a “el gobierno de Corea del Sur que busca conflictos con Corea del Norte y niega la cumbre del 06-15 y la de la 10-04″ y paró el funcionamiento del tren de Corea del Norte y Corea del sur completamente.

El gobierno de Corea del Norte enfatiza esto como el primer paso. Esto significa que habrá diferentes acuerdos dependiendo de las actitudes de Corea del Sur. Sin embrago, la mayoria de nosotros predice que sera peor. Lo que se ha hecho por diez años desaparecera en uno.

Fue doloroso mirar al conductor del tren con una sonrisa agria diciendo “Funcionara pronto de nuevo”. Espesa niebla en frente del ferrocarril entre Corea del Norte y Corea del sur y el tren allá… No sabemos cuando volvera a funcionar de nuevo.  

¿Cual es el camino correcto para la reunificacion?

Ahora los miembros de las familias desintegradas no pueden soñar con encontrarse con sus allegados que viven en el norte. Parado el turismo del Mt. Geumgang y el ferrocarril del Norte y del sur. Las relaciones estan empeorando. ¿Qué hace la situacion asi? ¿Quién tiene la responsabilidad? Corea del Norte o Corea del Sur. No creo que esto haya sido causado por un solo lado. Sin embargo, lo que es claro es que las amistosas relaciones entre Corea del Norte y Corea del Sur por 10 años se han deteriorado y empeoraran.
El Gran Partido Nacional insiste en la “reciprocidad” como la estrategia fundamental de las relaciones entre Corea del Norte y Corea del sur. Si yo doy una galleta de arroz, tu deberías darme otra. Francamente hablando, exceptuando las armas nucleares, Corea del Sur no puede compararse con Corea del Norte en terminos de “poder economico” y “poder nuclear”. Nosotros estamos en una situacion mas ventajosa y ahora nosotros estamos insistiendo en reciprocidad. Ademas, estamos compartiendo una etnia. Piensa en Alemania del Oeste antes de la reunificacion. Ellos apoyaron financieramente a Alemania del Este omitiendo la compensación. En ese tiempo, Alemania del Este era el pais comunista mas rico. ¿Significa eso que los alemanes del oeste eran estúpidos?

Un periodista ciudadano y blogger visitó la estacion del tren.

A las 9:30 am del 28, el tren S4401 en la estacion Dorasan salió para el lado de Corea del Norte con un pito de vapor. Ese fue el ultimo tren desde que el gobierno de Corea del Norte cambió su actitud. El tren pudo empezar su marcha el 11 de diciembre del año pasado, pero debido a las malas realciones entre Corea del Norte y Corea del Sur la operacion se paró. Esta espesa bruma que cubre la estacion de Dorasan y la aduana,  la inmigracion y  la cuarentena (CIQ) parece mostrar las relaciones actuales entre Corea del Norte y Corea del Sur. 

 “Mis sentimientos son complicados… Era la primera vez  que salia tan tarde” El operador del Tren, Shin Jang Chul quien se unió a esta operacion de tren desde el pasado diciembre y quien lo manejo 220 veces respondió. “Yo espero que nuestras relaciones mejoren de nuevo y mas trenes puedan cruzar” Dijo también “El ambiente en Corea del Norte ya ha cambiado. Ellos tambien tienen la pasión por poner a funcionar los trenes. Tanto Corea del Norte como Corea del Sur deberían hacer esfuerzos para hacerlo”.

Por este incidente, muchos bloggers discuten cual es el camino correcto para mejorar las relaciones.

[…] El unico responsable por destruir las relaciones entre Corea del Norte y Corea del Sur es el mismo DJ-Kim Dae Jung, presidente previo y premio nobel de la paz. Si el no hubiera empujado politicas desiguales, injustificadas e inmorales en las relaciones entre Corea del Norte y Corea del sur con “500 millones de dolares”, esta clase de relaciones tan tensas ciertamente no hubieran pasado. En lugar de esto, relaciones progresivas se hubieran establecido. La razón por la cual las dos Coreas tienen problemas ahora no es por las políticas “lógicas” hacia Corea del Norte que el gobierno de Lee muestra sino por las políticas aceleradas que Kim Dae Jung y Roh Moo Hyun tenían. ¿Quién no desearía la reunificación tanto como la gente que nació aquí? Sin embargo la reunificación no sucederá porque estamos de prisa o mendigando. Muchos de nosotros necesita “tiempo”. Contrario a Alemania, nos metimos en conflictos internos-peleas contra los mismos nacionales (grupo étnico). Por lo tanto, necesitamos tiempo para curar esto. […] 

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