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Colombia: Día sin carro en Medellín

El 22 de abril, la ciudad de Medellín celebró el Día sin Carro, iniciativa aprobada en el Acuerdo 21 de 2008 del Concejo Municipal. Este evento buscaba que se reflexionase sobre el cuidado del medio ambiente y coincidió con el Día de la Tierra.

Como se indica en el blog Movilidad al Día, el “Día sin Carro” fue una iniciativa que no sólo se celebró en Medellín, sino también en muchas otras ciudades del mundo. En el blog se señalan los objetivos que se propuso la Administración Municipal de Medellín para participar en el evento:

Este acuerdo municipal (21 de 2008 del Concejo de Medellín) se propuso los siguientes objetivos: disminuir en los niveles de contaminación ambiental producida por ruido y gases contaminantes emitidos por vehículos automotores; reducir el índice de accidentalidad vial en la ciudad; contribuir con el mejoramiento de la movilidad del transporte público; sensibilizar a la ciudadanía sobre la problemática asociada con el reducido uso del transporte público; promover alternativas de desplazamiento particular y masivo menos traumáticas para el ambiente; generar pedagogía social en torno a la protección del medio ambiente, el uso adecuado de los recursos naturales, la seguridad vial y la salud, como obligaciones fundamentales de corresponsabilidad ciudadana.

E-Verde, blog ambientalista, indica que el evento de este año se expandió a otros municipios fuera del área metropolitana de Medellín, incluyendo a Envigado, Bello, e Itagüí.

En el blog En Journalism 999, Heidi Yohana Tamayo Ortiz explica las ventajas y desventajas del Día sin Carro:

Hubo un impacto en los estacionamientos o lugares destinados al parqueo:

“En un día normal, aquí se hace aproximadamente un millón de pesos; hoy, se han hecho máximo 40 mil pesos”, dice Luis Alfonso Ríos Villa, empleado del Parqueadero Nuevo Centro La Alpujarra.

Foto de una calle vacía en Medellín publicada por e-verde y que se usa bajo la licencia de Creative Commons.

Y ¿qué efecto tuvo para los conductores de transporte público?

Pese a lo que se pensaba, para los conductores de buses y colectivos el trabajo no tuvo variaciones significativas; de hecho, algunos piensan que el día laboral estuvo más malo que en otras ocasiones.

Al referirse al impacto para los taxistas, la autora indica:

Los taxistas fueron, tal vez, unos de los más beneficiados durante el día. Según cifras proporcionadas por Marta Suárez, subsecretaria de Transportes y Tránsito, la empresa Tax Individual reportó que recibieron llamadas de 13.800 usuarios pidiendo un servicio, mientras que en un día normal, solo se reciben siete mil. Las otras empresas reportan datos similares.

¿Cómo vieron el evento las organizaciones de transporte?

“En términos generales, la mayoría de la gente acató la medida. Sin embargo, faltaron unos cuantos. Las personas a las que se les aplicó comparendo pedagógico dicen que no tenían conocimiento de la medida, pero me parece raro, ya que esto fue muy difundido en los medios de comunicación,” dice Rosenberg Ríos Aguirre, supervisor del tránsito de Medellín.

También hubo quien no acató las regulaciones establecidas para este día:

Aquellas personas que no se acogieron a la medida deben asistir a una capacitación pedagógica, cuyo tema será el medio ambiente. En unos quince días se habilitarán seis locaciones para que se dicten las charlas. Quienes no asistan serán sancionados con multas económicas.

El usuario de Twitter Tips El Colombiano (@tips9333) describió cómo una de las familias pasó el día (incluye fotografía):
Esta familia fue más allá en el día sin carro: papá y mamá llevaron a caballo a los hijos para el colegio.http://yfrog.com/11e23mmj
Finalmente, Juan David Escobar, del blog Reticente, compartió su opinión en “Medellín en el Día sin carro”:

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