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Perú: Iquitos contra el caos de las obras de alcantarillado

La bella, y calurosa, ciudad loretana de Iquitos atraviesa por varios problemas, pero de entre todos ellos uno de los que más preocupa y molesta a sus habitantes es el caos originado por unas controvertidas obras de alcantarillado. No sólo hay caos vehicular, falta de agua y ruidos molestos de las maquinarias pesadas, si no también polvo y montículos de tierra que invaden las pistas y casas por doquier.

El usuario de Youtube ha publicado un video del cual dice: “es una mirada sarcastica de la realidad de la ciudad de Iquitos y como el lucro de nuestros gobernantes locales aliada con una empresa china… Apocalipsis loretano!”

En junio del 2010 el Gobierno Regional de Loreto suscribió un contrato con la empresa China Internacional Water & Electric Corp – Perú, para la ejecución de la obra de construcción del Alcantarillado Integral de Iquitos, cuya inversión es del orden de los 500 millones de nuevos soles (apx 190 millones de dólares USA). Este contrato fue cuestionado casi de inmediato por motivos tales como sobrevaluación, fallas técnicas y de alcance, financiamiento y otros.

Aunque representantes de la empresa salieron a exponer las cualidades técnicas y beneficios del proyecto, éstas no han convencido a la sociedad civil iquiteña. Luego vinieron algunos problemas con el sector de construcción civil, y otros con la administración y supervisión de la obra. Sin embargo, los verdaderos problemas para la población empezaron cuando los subcontratistas de la empresa china paralizaron sus labores por, según ellos, una serie de irregularidades tanto en la ejecución de la obra como por una serie de abusos contra estos subcontratistas. Esto ocasionó que las obras se vieran detenidas por varios días, perjudicando el desplazamiento vehicular y el ornato público y privado en la ciudad.

Luego las cosas han ido de mal en peor, con los vecinos de la zona llamada Terminal amenazando con tomar las máquinas de la empresa para exigir arreglo de calles, los vecinos de las calles Távara con Teniente Pinglo formando un comité de lucha para iniciar una jornada de protesta, acusaciones de responsabilidad por los aniegos cuando hay fuertes lluvias, mítines y paros en rechazo al rompimiento y mal cerrado de calles, llamados de los mototaxistas pidiendo que la empresa china deje en buen estado las pistas, vecinos de la calle San Antonio exigiendo que la empresa cumpla con el porcentaje de puestos de trabajo prometido, más quejas de los vecinos de las calles Nauta, Pevas, Condamine, Loreto, y Raimondi, etc.

Con todos estos antecedentes, el Colectivo Amazonía ha decidido emitir un pronunciamiento ciudadano dirigido al Gobierno Regional y a la Municipalidad Provincial de Maynas exigiendo el cumplimiento de una serie de acuerdos.

1. Que se planifiquen las obras a fin de evitar que sectores enteros de la ciudad queden bloqueados al tránsito.
2. Que se coordine y acuerden los plazos de ejecución de las obras con los moradores de las calles a ser intervenidas.
3. Que se exija calidad de los trabajos, rellenándose las zanjas con material adecuado y no con el mismo que ha sido excavado a fin de evitar hundimientos.
4. Que se diseñe un plan de emergencia para reparación de las zanjas mal repavimentadas y hundidas.
5. Que se proceda de inmediato al retiro del desmonte abandonado en las calles y a su limpieza total.
6. Que se revise la labor que está cumpliendo la empresa contratada para realizar la supervisión de la empresa que ejecuta las obras de alcantarillado.
7. Que las autoridades municipales y regionales, en coordinación con la ciudadanía, elabore un plan integral para superar el caos generalizado de la ciudad y devolverle la belleza y tranquilidad de la que gozó en un tiempo.

El pronunciamiento lo pueden leer completo en el blog En la Calle, de Fernando Montalván Tuesta, y en el blog A viva voz de José Manuyama se incluye una lista de adherentes. Otro bloguero, Ramiro Celis, escribe en su blog sobre estas obras que considera “un faenón” y añade que “pese a los reclamos de vecinos y colectividad, ninguna autoridad dice ¡BASTA!”:

Es lamentable que una ciudad que se promociona como “turística” no tenga pistas adecuadas para el tránsito vehicular y menos autoridades preocupadas por el tema. Desde que los chinos llegaron a Iquitos luego de ganar un concurso público manoseado, se afincaron en un lujoso hotel, compraron (o alquilaron) camionetas 4 x 4 y contrataron al personal necesario para romper inmisericordemente las pistas con el aval de una autoridad regional preocupada más por su cargo en la Federación Peruana de Fútbol que en el Gobierno Regional de Loreto.

El blog de Yosef reprodujo hace más de un año un artículo de Fernando Nájar, donde se exponían varios aspectos dudosos de la parte financiera del contrato para las obras de alcantarillado:

El Presidente de la Región Loreto, sin consultar a nadie, arbitrariamente y subestimando a todos los loretanos, implicó hasta el 2023 los fondos de 51 municipalidades loretanas, de la Universidad Nacional de la Amazonía Peruana y del Instituto de Investigación de la Amazonía Peruana ¿Qué tiene que ver la UNAP y el IIAP en obras de canalización que competen a las municipalidades en cualquier parte del mundo. ¿Por qué los flacos fondos de las provincias y distritos del interior de la Región tienen que financiaruna obra que solo beneficiará a Iquitos y en parte a los distritos de San Juan, Belén y Punchana.

Tal como plantea el antropólogo Alberto Chirif, “A estas alturas ya no caben debates del alcantarillado, hay que exigir a las autoridades que la empresa respete a los ciudadanos.” En tal sentido van acciones como la mencionada del Colectivo Amazonía, que está impulsando su Pronunciamiento Ciudadano y éste sábado 12 de noviembre ha programado una reunión de información y para conseguir firmas de apoyo. La reunión será de 4 a 8 de la noche en el Colegio de Abogados (Echenique / Morona). También hay otro grupo en Facebook: “Hablemos sobre el Alcantarillado en Iquitos. Tu opinion. Es todo“.

Este post primero fue publicado en Globalizado, el blog personal de Juan Arellano, el 10 de noviembre, 2011.

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