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Eslovaquia: Pagamos más debido a la corrupción en las licitaciones estatales

Uno de los problemas con la corrupción en Eslovaquia es que los amigos de partidos progubernamentales son recompensados con proyectos públicos que tienen un exceso de financiación.

Los funcionarios del Estado tienden a ser muy flexibles a la hora de interpretar la ley. Por ejemplo en 2007, cuando hubo que sacar un concurso público para un proyecto de 119,5 millones de euros, lo anunciaron solamente en un pequeño tablero de anuncios en el vestíbulo del Ministerio para el Desarrollo. Este escándalo se conoció como el escándalo de la licitación en un tablero de anuncios [en].

Ahora sale la decisión del Tribunal Europeo [sk] sobre el caso del sistema de peaje de carreteras donde se había rechazado la oferta más baja por tener un precio “sospechosamente bajo” de 630 millones de euros, mientras que la oferta de la propuesta  ganadora fue de 800 millones.

Menos insólitos fueron los contratos cubiertos por leyes de secreto comercial y que derivaron en ajustes  extraoficiales y por tanto mayores precios.

Por esto el gobierno cesante había presentado nuevas normas más estrictas. Como que cualquier contrato estatal entra en vigor tras varios días de su completa publicación online [sk]. (Alliance Fair Play y Transparency International Slovakia proveen sus propias copias [sk] con análisis automatizado y la posibilidad de que los ciudadanos dejen comentarios.)

En 2010, Global Voices escribía [en] sobre la controversia en el precio de la construcción de una autopista, cuando el Ministro de Transporte eslovaco anunció que los “precios tan bajos que cobraban los constructores de carreteras chinos no serían aceptados automáticamente en Eslovaquia”. Al final, el precio de construcción de la autopista se bajó casi al promedio europeo, e incluso sin la participación de las compañías chinas.

Sin embargo, como muestra la reciente historia de los carísimos ordenadores Apple, la situación está lejos de mejorar.

Sin averiguar las necesidades reales, el Ministro de Finanzas eslovaco ha estado muy interesado recientemente en firmar un nuevo contrato más caro de licencia con Microsoft, que parecía haber sido escrito por una compañía privada. Según el ministro, era necesario evitar la discusión y el concurso público debido a la supuesta amenaza de daños económicos (tres meses más tarde no se ha reportado todavía ningún daño). La firma del contrato se ha aplazado [sk] debido a la presión pública y la decisión final se adoptará cuando el nuevo gobierno esté formado.

Ahora que ha vuelto el partido Dirección Socialdemocracia (SMER) [en], ya se ha anunciado que los precios de construcción de carreteras subirán de nuevo. Una compañía de la construcción amigable mencionaba [sk] un crecimiento de precios previsto del 30 por ciento aproximadamente.

La idea del líder de SMER, Robert Fico, es rechazar la oferta más barata y la más cara. “Firmas que a menudo no tienen empleados ganan con sus precios invenciblemente bajos y entonces no pagan a los subcontratistas”, decía “una voz similar a la de Fico” en una entrevista de un periódico [sk] justo dos días después de las elecciones de 2012.

Abajo hay comentarios de ciberciudadanos sobre la entrevista del enlace de arriba:

lieu:

¿Por qué crees que borrar el precio más bajo va a resolver el problema? […] Rechazar un precio no resolverá nada, solamente desconcertará a quienes se unan a la licitación y producirá mucha falta de transparencia.

Jape:

Que no resulte que la puja más baja era al final la más justa y todas las otras eran exageradas. Y ¿no es la falta de pago a subcontratistas un delito? Si no lo es ahí tienes más trabajo para los legisladores.

Chech:

Si Fico insiste en rechazar al precio más bajo entonces simplemente el empresario que quiera construir una casa por 75.000 y que tenga dos compañías  sometería una oferta por 75.000 y otra por 74.000 euros. […] La propuesta de Fico solamente aumentará la burocracia, es fácil de eludir y por tanto no resuelve nada. Sin embargo, la gente que no entiende… pensará que Fico está haciendo algo y que pelea por sus “convicciones”.

smrek:

Son tonterías. El precio de descarte para la autopista es al menos 50 por ciento más elevado de lo necesario. Hay que comparar los precios con Europa y después dividirlos entre 2 :)

BTW:

Bienvenidos a SK :)
Va a ser lo mismo que con el sistema de peaje, todas las ofertas serán demasiado bajas y el más caro ganará… Esta es otra convicción.

babs:

La falta de pago a subcontratistas deberían solucionarse de un modo totalmente distinto a este. Por ejemplo, por medios judiciales con una aplicación de la ley rápida y eficiente. Además, incluso el subcontratista del pujador más caro  se puede quedar sin cobrar.

Martinn:

Esta lógica se podría utilizar en otro sitio, por ejemplo, se deberían excluir del Parlamento al partido que tengan más mandatos y al que tenga menos. A menudo un partido engaña a los votantes con promesas poco realistas, gana las elecciones y entonces deja sus promesas sin cumplir.

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