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Cibernautas de Ciudad de México celebraron Día Mundial de la Bicicleta

En Ciudad de México, ir en bicicleta es una manera rápida, fácil y barata de moverse por algunos de los barrios más ajetreados. Es normal ver a gente de todas las edades yendo en bicicleta, especialmente en las mañanas de domingo, cuando el ayuntamiento cierra las calles principales para permitir que los ciclistas puedan circular.

Debido a la falta de “cultura ciclista”, el escenario actual era impensable hace apenas unos cuantos años, cuando la poca gente que utilizaba la bicicleta era vista de una manera divertida y cuando utilizar este transporte era una actividad suicida. “Primero los coches, luego las personas”, así se pensaba normalmente.

El 19 de abril, el Día Mundial de la Bicicleta, el bloguero David Saenz comparó la cultura de la bicicleta en México con la de otros países, como Holanda o Dinamarca:

El 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bicicleta. ¿Es necesario recordar los beneficios que produce este medio de transporte para el propio usuario y para la sociedad en general? Quizá en países como Holanda o Dinamarca no haga falta recordarlo. Pero sí en España, México, Francia, Italia, Reino Unido… donde, especialmente en las grandes ciudades, los coches son los amos de la ciudad.

Ecobici, Ciudad de México. Foto del usuario de Flickr Alex Marduk (CC BY 2.0)

En México D.F. se instaló en 2010 el sistema de transporte urbano en bicicleta, “Ecobici”. Se complementa así, con 85 estaciones de bicicletas distribuidas por los puntos clave de la ciudad, la red de transporte público.

El blog Animal Político describió cómo el programa Ecobici quiere celebrar el Día Mundial de la Bicicleta, alcanzando el récord de usuarios:

Para festejar este día, Ecobici llama a sus 31 mil usuarios registrados (sólo 28 mil 100 activos) a usar hoy más que nunca una de las mil 200 bicis del sistema a fin de romper el récord de 10 mil viajes en un día.

Para el domingo, Ecobici también invita a un Rally por la Tierra , claro en bici.

Como dato curioso, destaca que es el miércoles el día de mayor uso del sistema Ecobici, seguido de lunes, martes, jueves, viernes y sábado, mientras que el domingo es el que menos se utiliza.

Aunque parezca un programa ideal, no todos los ciclistas de México están de acuerdo con él. En el blog Prosa Poderosa un bloguero anónimo explicó por qué está en contra de la estrategia de “Ecobici”:

Para decirlo bien claro, aplaudo la iniciativa de la Ecobici, pero me declaro en contra de los paseos ciclistas.
Me declaro en contra porque no me parece que un paseo dominical sea un aporte para educar a las futuras generaciones de ciclistas, que tendrán que usar la bicicleta como un medio de transporte, tal vez de manera obligatoria. El error de la estrategia (si se le puede llamar así a algo de lo que no se pensaron las consecuencias) de organizar paseos ciclistas consiste en que la gente asociará inevitablemente la bicicleta con actividades recreativas, de ocio o de ejercicio, no de transporte serio.

Continuó diciendo:

Para reforzar el estigma “recreativo” de la bicicleta, éste se implanta en la memoria de los usuarios desde que van a comprarse una bicicleta, ya que estas suelen encontrarse junto a un kayac o una caminadora, en la sección de deportes de los almacenes comerciales.

Si ya era difícil desligar a la bicicleta de su ambiguo estatus de estorbo de las calles o de paria del tránsito, los paseos ciclistas no mejorarán esa imagen, ni harán que sus usuarios tomen plena consciencia de que las bicicleta es un vehículo sujetos a las mismas reglas de los automóviles. Y los ciclistas tampoco conseguirán el respeto que exigen de los conductores de otros vehículos.

En Twitter, los ciclistas mexicanos también expresaron sus inquietudes durante el Día Mundial de la Bicicleta. César Toledo (@CessarAndroid) escribió lo que siente cada vez que monta en bicicleta:

#YoAndoenBici y arriesgo la vida porque no nos respetan los conductores

El gobierno de Ciudad de México (@GobiernoDF) también utilizó Twitter para informar a los ciudadanos sobre el progreso de la vía “20 de Noviembre”:

Presenta un avance del 80% construcción de la #Ciclovia20DeNoviembre. Fomentará el uso cotidiano, masivo y seguro de la #Bicicleta

Por último, #HistoriasDeBicicleta se convirtió el Día de la Bicicleta en una etiqueta bastante popular, y los usuarios narraron en 140 caracteres sus andanzas a lomos de la bicicleta.

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