Francia obliga a llevar alcoholímetro para reducir consumo de alcohol al volante
A partir de 1 de julio de 2012, Francia obliga a todos los conductores de vehículos con motor a llevar un alcoholímetro según el decreto publicado en el Diario Oficial de la República Francesa [fr] el pasado 1 de marzo de 2012. Esta medida fue tomanda con la intención de reducir el número de accidentes causados por conductores bajo los efectos del alcohol.
Mathieu Sicard [fr] explica la nueva normativa [fr] en la sección de Le Plus del semanario Le Nouvel Observateur:
Il faut obligatoirement pouvoir en présenter un en état de marche au policier qui vous arrête. Si vous avez opté pour le modèle à cristaux, vous devez donc en avoir au moins deux (celui dans lequel vous aurez soufflé avant de partir, et un neuf à présenter). Sa durée de vie est de deux ans. Pensez donc aussi à vérifier sa date de péremption.
Saber elegir, la cervecería o el coche. Foto del autor
Jean-Baptiste le Dall [fr], abogado en el Tribunal y Vicepresidente del Automóvil Club de los abogados, recuerda [fr] que la obligación de poseer un alcoholímetro en el vehículo se remonta al año 1970, pero esta disposición había quedado en papel mojado a falta de un texto de aplicación. Sin embargo se hace algunas preguntas sobre su aplicabilidad [fr]:
Que pourra-t-on dire alors d'un automobiliste qui se croyant en règle après avoir utilisé son vieil éthylotest qui traînait depuis plusieurs mois au fond de la boîte à gants se verrait poursuivre devant le tribunal correctionnel pour alcool au volant ? Que dire alors de l'élément intentionnel du délit de conduite sous l'empire d'un état alcoolique ?
Son muchos los accidentes causados por conductores bajo los efectos de alcohol o de drogas, sobre todo en los centros urbanos, lo que provoca indignación en la opinión pública.
Reiterados accidentes mortales
El 22 de julio, un conductor que conducía un coche de gran cilindrada, arrolló [fr] a una mujer y a su hija de 11 años que cruzaban una calle por el paso de peatones en el distrito XIX de París. El conductor y los cuatro pasajeros del vehículo huyeron. Cuatro minutos después los interceptó [fr] la policía. El conductor, según el artículo publicado [fr] en el forum-politique.org era una persona:
Présenté comme un «voyou multirécidiviste», Jiyapirasanthan J. était connu pour 22 affaires. ….le chauffard était aussi connu pour usurpations d'identité, vol à main armée et aussi par des troubles commis à l'occasion d'une manifestation sportive.
El mismo día en otro accidente, un conductor de 24 años (que también se dio a la fuga) provocó la muerte de una mujer de 22 años en Boloña-Billancourt (Hauts-de-Seine). A lo largo del mismo fin de semana, un hombre quedó gravemente herido en Saint-Georges d'Orléron y hasta hoy su hijo se encuentra entre la vida y la muerte [fr].
En Francia, más de 450 mil conductores [fr] circulan sin permiso de conducir. Y resulta que en ninguno de los casos anteriores los conductores tenían permiso de conducir, huyeron dejando a sus víctimas tiradas en el suelo y en su sangre encontraron entre 0,5 y 0,8 gramos de alcohol. Según la página le Plan B, una alcoholemia de ese nivel se condena con las siguientes sanciones [fr]:
Si votre taux d’alcool est compris entre 0,5 et 0,8 gramme par litre de sang : vous risquez une amende forfaitaire de 135 euros et la perte de six points du permis de conduire.
El pasado 30 de julio, un niño de 11 años murió en la acera delante de sus padres. El accidente fue causado por un conductor que presentaba una alcoholemia de 1,18g/litro [fr]. Se encontraba por encima de 0,8g/l [fr], la sanción es el retiro del permiso de conducir y hasta dos años de cárcel, una multa de 4.500 euros, la confiscación del vehículo y la pérdida de seis puntos. El Observatorio nacional interministerial de la seguridad vial de Francia revela [fr] que:
la conduite sous l’emprise de l’alcool demeure, pour la cinquième année consécutive, la première cause infractionnelle de mortalité au volant : en 2010, plus de 30 % des personnes tuées sur la route le sont dans un accident en raison de l’alcool. Si aucun conducteur présumé responsable n’avait conduit avec un taux d’alcool positif, 1 150 vies auraient pu être épargnées.
Algunos de estos sucesos provocaron una ola de protestas en los medios de comunicación franceses. Numerosos oyentes llamaron a las radios para expresar su indignación o escribieron comentarios publicados en los sitios de numerosos medios de comunicación.
KrisVador escribe [fr]:
Pourquoi seulement 10 ans de détention pour quelqu'un qui -si l'on considère que la voiture est une arme par destination- a délibérément tué deux personnes ? De mon point de vue, c'est un homicide, l'arme étant le véhicule, volontaire ou non
Un lector de leparisien.fr comenta [fr] en un artículo publicado sobre uno de estos accidentes:
Je “connais” une personne qui a fait 1 an de prison pour avoir percuté un ado, sous l'empire de l'alcool et sans permis, de plus délit de fuite.
Grund responde a otro lector y escribe lo siguiente en el mismo artículo [fr]:
Si il y a décès sans intention délibérée de donner la mort, cela sera considéré comme homicide involontaire, que ce soit avec une voiture, un couteau, une arme à feu ou un râteau. Pour reprendre l'exemple que vous citez, je tiens déjà à préciser que l'état alcoolique ne changerait rien aux faits puisque la situation peut tout aussi bien se produire à jeun. Je dirais même que cela serait ou pourrait être un élément dépénalisant puisque le suspect pourrait invoquer la perte de contrôle de ses faits et gestes.
Mumbly, un lector de liberation.fr añade [fr]:
Quand la justice enverra-t-elle ces assassins en taule pour 20 ans minimum, là, peut-être qu'ils commenceront à y réfléchir à deux fois avant de prendre la route pour un circuit 24…
La lucha por conseguir rutas más seguras permitió una fuerte disminución de muertes por accidentes de tráfico desde 1970, pero los accidentes causados por personas sin permiso de conducir o bajo la influencia de alcohol han continuado aumentando desde 1999 hasta 2010.
