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Rusia: Blogueros contra “Patricios” en la carretera

Un reciente accidente automovilístico dominó los titulares y los blogs en Rusia durante los pasados cuatro días. Los blogueros lanzaron una campaña de defensa a gran escala para defender la memoria de las dos mujeres que murieron en el accidente y llamaron la atención hacia un problema urgente de coches con matrículas “especiales” que constantemente desobedecen las reglas causando accidentes de tránsito.

Según numerosos testigos, el 25 de febrero, el Mercedes negro de Anatoliv Barkov, vicepresidente de Lukoil [en], la compañía petrolera más grande de Rusia, conducía en el carril opuesto a alta velocidad y se estrelló contra un Citroen en el que viajaban dos mujeres.  Ambas mujeres, Vera Sidelnikova y Olga Aleksandrina, murieron inmediatamente. Vera Sidelnikova era una famosa ginecóloga obstetra en Moscú que salvó muchas vidas durante su práctica.

La versión oficial [ru] del accidente – repetida por numerosos medios de comunicación controlados por el gobierno – era opuesta a la version de los testigos: las dos mujeres en el Citroen manejaban en el carril contrario a alta velocidad y se estrellaron contra el Mercedes (aquí hay un video que reconstruye el accidente basado en la versión oficial).

Mucha gente notó cómo la version oficial del accidente no tenía sentido. Aparentemente, el carril opuesto al Citroen estaba repleto de coches y si el Citroen hubiera manejado en el carril opuesto, habría sido imposible chocar con el Mercedes sin estrellarse contra los otros coches a su alrededor.  Al mismo tiempo, el carril opuesto al Mercedes estaba prácticamente vacío y el coche habría podido manejar fácilmente contra éste y chocar con el Citroen sin dañar los demás automóviles.

La periodista y bloguera Elena Tokareva (también conocida como la usuaria LJ elena-tokareva2) expresó sus dudas [ru]:

Интересная трагедия. Нелогичная. Ситроен с геникологом Верой Сидельниковой за рулем ехал утром в сторону области, по свободному шоссе, с чего бы ему ни с того ни с сего вылететь на встречку? Тем более, что пожилые водительницы всегда едут медленно и печально, не гоняют. Что-то привирают гаишники

Interesante tragedia. En absoluto lógica. El Citroen con la ginecóloga Vera Sidelnikova al volante se dirigía desde la ciudad hacia los suburbios en una carretera vacía.  ¿Por qué de repente ella decidiría conducir en el lado opuesto del camino? Además, los conductores mayores usualmente manejan despacio, no manejan rápido. Parece que los policías están mintiendo.

Otro bloguero, an4en, fue más directo [ru]:

Утром по Серебряному дождю в блоке с информацией о пробках передали сообщение о том, что на площади Гагарина произошло ДТП с участием Мерседеса со спецномерами и Ситроена.
Звонили слушатели-очевидцы – все как один говорили о том факте, что Мерседес выехал на встречную полосу, где и столкнулся лоб в лоб с Ситроеном.
И вот уже вечером, буквально 20 мин назад, по “чудному” каналу РОССИЯ.1 в новостях сообщают, что это именно Ситроен выехал на встречную полосу, именно девушка виновата в аварии.
Hу да. Это мы тут, в Москве, такие. Несколько тысяч, кто слышал это сообщение по радио. А вся страна смотрит новости по федеральному каналу. И верит. И как-будто всё слава Богу. И как-будто власть у нас хорошая.

Durante las noticias del tráfico en Silver Rain (radio de música rusa-A.S.) en la mañana, se dijo que hubo un accidente en la Plaza Gagarin que involucraba a un Mercedes con matrícula “especial” y un Citroen.
Testigos llamaron a la estación de radio.  Todos ellos dijeron que el Mercedes manejaba en el carril opuesto cuando se estrelló con el Citroen.
Y por la tarde, hace 20 minutos, el “maravilloso” canal de televisión Rusia 1 informó que era el Citroen el que condujo en un carril contrario y la piloto era la culpable del accidente. Por supuesto, somos diferentes aquí en Moscú . Varios miles escucharon este informe en la radio. Pero todo el país ve noticias de medios de comunicación federales y cree. Considera que todo es excelente aquí. Está convencido de que nuestro gobierno es bueno.

an4en luego acusó [en] a la radio rusa de borrar los recuentos de los testigos desde su sitio web:

я лично слышала в эфире Серебряного дождя, как радиослушатели звонили и сообщали, что авария случилась, потому что мерс со спецномерами выехал на встречку. Сегодня отслушала архив эфира от 25 февраля на сайте www.moskva.fm – эти звонки из эфира стёрли! Вырезали! Эфир смикшевали! Просто нет никаких сообщений от слушателей об аварии на Ленинском! Ну я-то не сумасшедшая! Я же слушала!!! И слышала!

Yo he escuchado personalmente que durante el noticiario de la radio Silver Rain los radioescuchas llamaron y dijeron que el accidente había sucedido porque el Mercedes con matrícula especial conducía en el carril opuesto.  Hoy escuché el metraje archivado del noticiario en el sitio web www.moskva.fm y ellos borraron esas llamadas. ¡Borradas! ¡Ellos editaron las noticias! ¡Ahora ya no hay llamadas de radioescuchas sobre el accidente! ¡No estoy loco! ¡Yo lo escuché! ¡Y lo he oído!

Inmediatamente después del choque, el rapero ruso Noize MC [ru] escribió una canción hip-hop titulada “Mercedes S666″ en donde el Vice-Presidente de LUKoil, Anatoliy es presentado como un demonio del dibujo animado “South Park”:

En la canción, el magnate petrolero presume su alto puesto y sus poderes sobrenaturales que le permiten escapar del castigo:

Soy una persona de diferente nivel.
Soy un ser de alto rango.
No conozco problemas que no puedan solucionarse con un chantaje.
No conozco personas cuyas vidas sean más importantes que mis intereses.
No me importa lo que los periódicos escriben sobre mí.
Si tú estás en el camino de mi Mercedes, es tu culpa en cualquier situación.
[…]
Yo puedo doblar el continuo tiempo-espacio.
Todas las cámaras de video se rompen cuando captan la evidencia de mi crimen.
Puedes impulsar la opinion pública.
La gente hablará y luego se calmará.

El coro de la canción compara a los hombres de negocios rusos de alto rango en sus coches con los patricios que trataban al resto de la gente como esclavos:

Mercedes S666.
Salgan de mi camino, plebeyos.
¡Témannos, esclavos patéticos!
¡Los patricios están en el camino!
¡Vamos con prisa de camino al infierno!
¡Abran paso a nuestro carruaje!

Muchos comentarios a la canción y los blogs describiendo la situación alrededor del accidente, hacían un llamado a boicotear las estaciones de gasolina LUKoil en Rusia y el extranjero. El bloguero v_l_a_d_i, por ejemplo, posteó un anuncio improvisado haciendo un llamado al boicot.

La gente también buscó activamente testigos adicionales del accidente. La información del video de la canción en YouTube, por ejemplo, contiene el número de teléfono y la dirección de correo electrónico a donde la gente puede llamar a decir lo que vieron.

Otro video anti-LUKoil en YouTube presenta a un conductor impaciente que está ancioso por llegar a la estación de gasolina LUKoil, ignora todas las reglas del camino y vuela sobre otros coches. Antes de dar el salto en su auto, el conductor declara: “¡Lo superaremos! ¡Apagaremos las cámaras de video y cambiaremos las matrículas!” La última diapositiva del video dice: “LUKoil. Socio oficial del cementerio Vostryakovo.”

Marina Litvinovich (también conocida como usuaria LJ abstract2001) quien recientemente jugó un papel importante en la distribución de información sobre otro accidente en Irkutsk posteó una carta abierta [ru] a los familiares de las víctimas. La carta acusa a LUKoil y a la policía vial de fasificar la evidencia del accidente y le pidió a todos los testigos que contactaran a los familiares.

Los titulares de otros blogs sobre el accidente describieron principalmente la actitud de los ciudadanos de la red en relación al accidente:

“Ellas dieron vidas y él vendía petróleo” [ru]
“¡Ayudemos juntos! ¡El malvado tiene que ser castigado!” [ru]
“¡Vamos a boicotear a los asesinos de LUKoil!” [ru]
“¿A quién culpar y qué se va a hacer?” [ru]
“Los asesinos tienen que responder… ¿Qué tipo de país tenemos?…” [ru]

El caso Barkov dio vida a un antiguo problema de privilegios implícitos para los principales hombres de negocios y para los funcionarios de gobierno en las carreteras rusas. Mercedes, Porches o Maibachs con matrículas “especiales” (como las que tienen tres “C” o “O” consecutivas -el lujoso Mercedes de Barkov tenía el número c398cc77) son ignorados por la policía de tránsito y son, de manera orwelliana, “más iguales que otros“. Los numeros de matrículas especiales son normalmente asignados a autos de servicios especiales para que puedan ser identificados por la policía. Sin embargo, esta práctica se ha corrompido. En lugar de ser una herramienta para trabajar mejor, las matrículas se convirtieron en ejemplo de una corrupción arrolladora: pueden “comprarse” en el departamento de tráfico. Incluso el sitio web Avtomarket.ru elaboró una lista de precios [ru] para las matrículas “especiales”:

ССС77 – около 4.000 $. В основной своей массе принадлежат Центру спецсвязи (больше половины), ФАПСИ, Фельдъегерской связи, МинСвязи. Несколько десятков номеров висят на машинах “близких” структур и на частных машинах сотрудников. Остальные – у “частников” Весьма неплохо работают.

Las matrículas con CCC77 cuestan alrededor de $4,000. En general pertenecen al Centro de Comunicaciones Especiales (más de la mitad), FAPSI, el Servicio de Mensajería Gubernamental y al Ministerio de Comunicaciones. Algunas de las matrículas se usan en los coches de instituciones “cercanas” o en los coches de los empleados de dichas instituciones.  El resto está en coches privados.

Todavía no está claro si un caso criminal comenzó ya que las autoridades de diferentes niveles dan información controversial. La Federación Rusa de Dueños de Coches (RFoCO, por sus siglas en inglés) comenzó una investigación independiente del caso. Sergey Kanaev, líder del departamento de RFoCO en Moscú, hizo un llamado a los rusos dueños de coches para comenzar a boicotear las estaciones de gasolina LUKoil desde el 1 de marzo hasta que el comité independiente de investigación encuentre evidencia de la culpabilidad de Barkov.

Vadim Isakov

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