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Sigue acoso a mujeres en el metro de Delhi a pesar de medidas tomadas

" I pledge to take the general train compartment, not the 'ladies only'. I would like for the entire city to be made safe instead. #SafeCityPledge. Image courtesy Blank Noise Bog. CC BY-NC-SA 2.5

“Me comprometo a tomar el compartimento general del tren, no el ‘exclusivo para mujeres’. Más bien, me gustaría que toda la ciudad fuera segura”. #SafeCityPledge. Imagen cortesía de Blank Noise Bog. CC BY-NC-SA 2.5.

El acoso sexual público u hostigamiento a las mujeres por parte de los hombres, conocido en el subcontinente indio como acoso a Eva [en], es común en India, y Nueva Delhi tiene el mayor número de denuncias de violaciones [eng] entre las ciudades indias.

Por eso, cuando en 2008 el metro de Delhi designó cuatro asientos solamente para mujeres [eng] en cada compartimento de tren con carteles que dicen “Exclusivo para mujeres”, que se unieron a los cuatro asientos ya reservados para discapacitados y adultos mayores, muchos elogiaron la iniciativa. [en]. Veinticinco por ciento de los 2.2 millones de usuarios diarios son mujeres, y es común en el subcontinente indio tener asientos reservados para mujeres. Los trenes del metro también tienen compartimentos separados para mujeres [en] con guardias que evitan que los hombres entren, y hay buses públicos especiales solamente para mujeres en Delhi.

Pero ¿Mejoró la situación con estas medidas? Es debatible. 

En los primeros dos años desde la introducción de los coches para mujeres en 2010, se encontró a más de 12,000 hombres [eng] en ellos y se les multó con una suma colectiva de 3.2 millones de rupias (51,000 dólares estadounidenses). Y hay publicadas en línea innumerables historias de acoso en el sitio Delhi Hollaback [en] y en varios otros.

Este bloguero contó [en] la historia de una amiga que fue acosada por no viajar en el coche para mujeres.

Atima Dhall [eng] en RespectWomen.co.in destacó la vida de una mujer en el metro de Delhi:

Demacrada y fatigada, entré al vagón de mujeres del metro de Delhi. Era mi primer día en la universidad y regresaba a casa. “¡Retrocedan, hombres! Serán penalizados por pararse en el vagón de mujeres, vino una voz desde dentro. La seguridad a cargo estaba tratando de sacar a los hombres del vagón de mujeres con sus palabras. ¡Típico de Delhi! No hicieron caso de la seguridad a cargo, al menos eso me pareció. Las puertas se cerraron y los hombres se desplazaron dentro del vagón de mujeres antes que salir. Estaban mirando, sonriendo, comentando como si vieran un grupo de mujeres por primera vez. “¡Hombres sucios!”, gritó una mujer parada al final del vagón.

El bloguero afirmó que “reservado para mujeres” debería significar reservado para mujeres solamente. “Sin razones. Sin excusas”.

El tuitero Amith P se lamentó:

Cuando veo hombres que miran y se portan mal con las mujeres en el metro de Delhi, ¡no creo que las violaciones y los ataques vayan a disminuir nunca en esta tierra!

Mientras tanto, un tuit [en] captó a hombres que tomaban los asientos reservados para mujeres, aunque una mujer parada cerca sostiene a un niño pequeño. La foto se hizo viral e impactó a los habitantes de Delhi:

Estos dos caballeros pelearon con la señora que carga al niño por el asiento con el cartel de solamente para mujeres.

Algunos han cuestionado la necesidad de tener asientos exclusivos para mujeres. Prateeksha Pandey [en] preguntó en Facebook:

1. ¿Por qué una mujer que no está embarazada, vieja, herida necesita un asiento? ¿Solamente porque es mujer?
2. Si la situación fuera tal que el asiento pueda y deba ser para la mujer. ¿por qué el fotógrafo está tomando fotos?
3. Tomar una foto en el metro de Delhi es una ofensa.

Aunque otros como Manal Bijoor [en] comentaron:

Es un gesto agradable, si un hombre da su asiento a una mujer, adulto mayor, niño, discapacitado o que una mujer le dé su asiento a una mujer, adulto mayor, niño, discapacitado. No tiene nada que ver con la igualdad. Cada vez que abro la puerta o cedo mi asiento, siempre pienso en ser desprendido y en sacrificar mi propia comodidad para que otro se beneficie.

El blog The Life and Times of an Indian Homemaker [en] sostuvo que los asientos y vagones reservados no son una indulgencia especial para las mujeres, sino un indicativo de un serio problema social:

* El uso de espacio público para parte de mujeres es visto como un privilegio, y hasta como una invasión del espacio de los hombres.
* Hasta que los espacios generales y públicos sean lo suficientemente seguros para que las mujeres, la sociedad y la policía deje de tratarlos como espacios de hombres, las mujeres deben tener medios para viajar.

Cluelesschick [en] comentó en el artículo de líneas arriba:

Creo que se debe poner más esfuerzo en cambiar la mentalidad. La reserva es solamente un arreglo temporal. Cuando más reservemos, más alimentamos la idea de que no está bien que las mujeres estén en espacios generales y solamente se les debe ver en espacios ‘reservados’ para mujeres.

Comunidades de activistas como Por favor, arreglen la brecha [en] están trabajando para promover igualdad de género en espacios públicos de Delhi. Han realizado flashmobs en plataformas del metro de Delhi [en] con camisas amarillas con lemas como “Comparte, no mires”, “Los verdaderos hombres respetan a las mujeres”, y “Respetar a las mujeres es masculino”.

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