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El cambio de las paradas de buses está paralizando el transporte público en la capital de Baluchistán

Dr. Abdul Malik Baloch, Chief Minister of  Balochistan, Pakistan. YouTube.

Dr. Abdul Malik Baloch, jefe de gobierno de Baluchistán, Pakistán. Captura de pantalla de YouTube.

Este artículo se reproduce según un acuerdo para compartir contenido con Balochistan Point, periódico independiente en línea con sede en Quetta, Pakistán.

El doctor Malik Baloch es el jefe de gobierno de Baluchistán, la provincia más grande, menos poblada y más pobre de Pakistán. La reciente decisión de Baloch de trasladar todas las paradas de autobús en la ciudad de Quetta a Hazar Gunji, un suburbio ubicado a unos 30 kilómetros (casi 20 millas) de distancia, ha enfurecido a muchas personas y provocado que los conductores boicoteen el transporte público.

La huelga de conductores ha causado un significativo inconveniente para quienes toman el transporte público desde Quetta, la capital de la provincia y centro económico, sobre todo para quienes viven en la zona de Sariab de la ciudad.

Murad Ahmad tiene 40 años y es un trabajador estatal de rango bajo que vive en Kalat. Viaja a Quetta una vez a la semana por diferentes razones. “La vida sería muy difícil para mí si el transporte público que viene de Kalat me dejara en Hazar Gunji en vez de la colonia Musa en la carretera Sariab”, dice Ahmad. Tiene muchas palabras fuertes para el gobierno de Baluchistán y su aparente apatía hacia el sufrimiento de la gente común y corriente.

Dr. Malik Baloch Source: Wikipedia Commons

Dr. Malik Baloch Fuente: Wikipedia Commons

El 23 de abril, el jefe de gobierno Baloch presidió una reunión pública con representantes del sindicato de choferes. Baloch se negó a comprometerse y ordenó a los conductores que pusieran fin a su huelga y regresaran a trabajar, y les reiteró que las paradas de los autobuses de la ciudad serán trasladados a Hazar Gunji, a pesar de las protesas.

Los sindicatos, encabezados por Abdul Qadir Raisani, rechazaron los pedidos de Baloch, y dijeron que seguirían con su huelga, que dijeron que era un esfuerzo para proteger los derechos de los pasajeros.

Raisani dice que Hazar Gunji es demasiado lejos de Quetta, lo que obligará a los pasajeros a pagar una suma adicional para llegar al centro de la ciudad. También sostiene que Hazar Gunji carece de la infraestructura básica que es necesaria para que los usuarios hagan la transferencia entre buses.

Raisani y otros líderes sindicales también han acusado a otros ministros del gobierno de comprar grandes terrenos cerca de Hazar Gunji. Con la reubicación de las paradas de autobús a la zona, dicen los críticos, es como estos funcionarios esperan aumentar el valor de su propiedad. Con la condición de permanecer en el anonimato, dos fuentes con conocimiento de la situación han confirmado a The Balochistan Point que lo declarado acerca de los inmuebles es correcto.

El gobierno de Baluchistán niega esas afirmaciones, y dice que la decisión de reubicar las paradas de autobús se basa en la estimación del gobierno de los mejores intereses de Quetta como una ciudad. Sin embargo, los funcionarios se niegan a dar más detallas sobre qué significan los “mejores intereses”.

“Pago el precio de Rs. 300 para llegar a Quetta desde el distrito de Dhadar normalmente, si los paraderos de autobús se cambian a Hazar Gunji, entonces deberé pagar Rs. 250 adicionales para llegar a la ciudad de Quetta”, dice Karim Baksh, pasajero frecuente de autobús, que cuestiona cómo es que pagar un precio mayor cuenta como sus mejores intereses.

Abdul Karim Nosherwani, miembro de la asamblea provincial y secertario general provincial de PML-Q, tampoco está de acuerdo con la posición del gobierno. “Cambiar las paradas de autobús a Hazar Gunji es una gran injusticia con el pueblo de Baluchistán”, sostiene Nosherwani. “Si no se retira esta decisión injusta, entonces le haré la lucha en la Corte Suprema de Baluchistán”, prometió.

El ala juvenil de PML-N ha demandado que el gobierno de Baluchistán reconsidere su decisión sobre las paradas de autobús. Sajjad Raisani, líder del grupo, lamentó que la aparente indiferencia de las autoridades locales sobre las incomodidades que sus decisiones están ocasionando en el público.

Otros grupos que han criticado la nueva política de Baluchistán sobre las paradas de autobús incluyen el Sindicato de Comerciantes y Dueños de Tiendas, el Sindicato de Baluchistán, y a Aziz Ahmed Shahwani, miembro de la junta distrital de Quetta.

“La manera en que el Dr. Malik Baloch está defendiendo la decisión de reubicar las paradas de autobús a Hazar Gunji prueba que solamente le importa proteger su gobierno”, dijo Mohammad Ali, conductor de autobús. “Tenemos el derecho de preguntar si el Dr. Malik es nuestro jefe de gobierno o nuestro enemigo número uno”.

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