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Para impresionantes imágenes de Nepal del siglo XX de un vistazo a Nepal in Pix en Twitter

People carrying the first car to the Kathmandu Valley. Image via Twitter /NepalInPix

Personas transportando el primer automóvil al valle de Katmandú. Imagen vía Twitter/NepalInPix.

A lo largo de la historia Nepal ha representado un territorio de misticismo para los viajeros extranjeros. El Himalaya de Nepal con las montañas más altas del mundo; las colinas y valles donde abundan extraños rituales y tradiciones y, las llanuras del sur con un denso bosque y animales salvajes siempre han atraído a los visitantes curiosos a esta nación que no tiene salida al mar.

Aunque Nepal no es indiferente al desarrollo moderno, las imágenes de hace unas décadas atrás lo transportan a uno a un mundo diferente. La cuenta denominada Nepal in Pix en Twitter publica imágenes de esa época, proporcionando así una idea de cómo era la vida en ese entonces.

Para empezar aquí hay una imagen de los exámenes de la Comisión de Servicio Público (Lok Sewa Aayog), la manera de obtener un puesto en el gobierno, que se realizaba al aire libre en el distrito Lamjung al oeste del país.

Jóvenes nepaleses realizan exámenes de Lok Sewa Aayong en un día soleado en Lamjung, 1975. Nepal.

La televisión era considerada un artículo poco común en la década de 1980. Esta imagen muestra a unos jóvenes con el aparato posando para una fotografía en las calles del valle de Katmandú.

Hombres newar llevan su primera televisión a su hogar, 1987.

En la década de 1960 los hippies visitaban el valle de Katmadú. La venta de marihuana y hachís era legal e incluso se nombró a una calle cercana a la plaza Durbar de Katmandú como ‘Freak Street’.

La marihuana fue legal en Nepal durante la década de 1960.

La imagen siguiente muestra cómo eran las fiestas en Katmandú en aquellos días y, retrata la tendencia de la moda entre los jóvenes:

Es momento de festejar como si fuera 1969.

Cuando la monarquía estuvo en su apogeo, el rey y la reina fueron considerados como una faro de esperanza, por lo que las personas esperaban en largas filas para poder ver a sus gobernantes.

Personas esperando la llegada del rey y la reina en Jumla Bazaar, 1978.

La Nueva Carretera que conduce hacia la plaza Durbar en el centro de Katmandú fue realmente nueva con pocos vehículos en circulación.

Nueva Carretera, Katmandú hace 60 años.

Era infrecuente que el público poseyera un automóvil pues era la posesión de los ricos y poderosos y, por era razón, eran escasos los concesionarios. La imagen siguiente muestra uno de estos.

¡Automóviles clásicos! El concesionario de Ford en Lazimpat, Katmandú, en la década de 1930.

A medida que el valle de Katmandú avanzaba hacia la modernización, las llanuras del sur continuaron siendo un bosque denso y un paraíso para los cazadores y para los invitados de las familias reales. La imagen siguiente forma parte de las históricas cacerías reales llevadas a cabo con la realeza británica como invitados – en las que asesinaron a muchos animales salvajes.

Rey Jorge V junto a la caza del día, diciembre de 1911. Cazaron un total de 39 tigres, 18 rinocerontes y 4 osos.

El clan Rana de primer ministros, mantuvo el poder en sus manos por casi 104 años hasta 1951; años en los que redujeron a los monarcas Shah a simples figuras durante su gobierno. Por su parte, el dominio de la dinastía Shah finalizó en el año 2008. A continuación, una imagen del primer ministro Chandra Shumsher Jung Bahadur Rana con sus hermanos.

Primer ministro Chandra Sumsher y sus hermanos en Singha Durbar – 1902

Tan solo hace unos 40 años el río Bagmati y sus riberas eran limpios e inodoros – todo lo opuesto a lo que es en la actualidad.

¡Hace 46 años! Ghats junto al río Bagmati, Katmandú en 1969. Nepal (por Douglas Hall)

La estupa de Boudhanath, rodeada por altos edificios en la actualidad, era el lugar perfecto para frecuentar, orar y meditar.

La estupa de Boudhanat, Katmandú. Nepal en los años de 1950. (por William Morris).

Aunque las banderas de todos los países poseen una forma cuadrangular, la de Nepal es la única que no tiene esa forma. Así se veía la bandera en años anteriores:

Bandera nacional de Nepal antes de 1962.

Las estampillas de Nepal son un éxito entre los filatélicos, en particular, porque esas primeras estampillas son difíciles de encontrar en la actualidad.

Las primeras estampillas de Nepal en un sobre, 1881.

El Aeropuerto Internacional Tribhuvan, el único aeropuerto internacional en el país, tenía una apariencia básica en la década de 1950.

El Aeropuerto Internacional Tribhuvan en sus comienzos, década de 1950.

No solo la industria de la aviación se encontraba en su infancia sino que también la del transporte terrestre. Esta imagen brinda un vistazo de cómo se viajaba en aquellos días.

Viajar en Nepal. 1950

Y esta imagen, tomada hace unos 30 años en Bhaktapur en el valle de Katmandú, muestra a un hombre cargando a su hijo en un kharpan; este regularmente se empleaba para transportar vegetales u otros artículos:

Hombre cargando a su hijo (Kamal Binayak, Bhaktapur 1985AD)

A pesar de que otros medios de trasporte se introdujeron relativamente tarde en la historia, Nepal llevaba la delantera en términos del teleférico. La imagen siguiente del teleférico de Hetauda a Katmandú, sin funcionamiento en estos días, constituyó la cima en la historia del transporte de Nepal.

El tranvía de acero reduce 107.83 km de picos y junglas nepalesas. [Teleférico Hetauda – Katmandú 1959]

Para observar más imágenes interesantes del pasado de Nepal, siga a Nepal in Pix en Twitter.

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