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Muchos mozambiqueños no están de acuerdo con idea del ministro de usar viejos buses como aulas

Foto: Rosino/Flickr CC-BY-SA 2.0.

Las pequeñas iniciativas emprendedoras que parecen tener gran potencial para la transformación social son un cliché periodístico en África.

Desde casas hechas de botellas a bicicletas que cargan celulares –e innumerables aplicaciones capaces de resolverlo todo, desde buen clima en los campos a la corrupción– estas iniciativas por lo general involucran alguna solución superficial para serios problemas estructurales, de las que se informa con gran entusiasmo.

Recientemente, cuando un ministro mozambiqueño sugirió usar viejos buses de empresas municipales de transporte público como salones de clase, los usuarios locales de internet reaccionaron con desprecio e indignación. “Al final, ¿es así como combatimos la pobreza, llevando la basura a los pobres?”, expresó un comentarista.

La sugerencia fue de Carlos Mesquita, ministro de Transportes y Comunicaciones, luego de visitar empresas de transporte público de Maputo y Matola, donde observó que docenas de buses viejos estaban sin usar.

Entonces, el ministro propuso la idea de usar buses viejos para el sector educación, que también enfrenta serios problemas de infraestructura, que lleva a muchos estudiantes a estudiar debajo de árboles. El 22 de junio, el periódico MediaFax publicó su declaración:

A transformação de autocarros paralisados em salas de aulas pode ser uma solução a dar aos autocarros que já não servem para o transporte. Sabemos que a questão de alunos sentados no chão e ao relento é um problema social que preocupa a todos. Claro que será necessário fazer algumas adaptações, mas as diferentes partes do autocarro podem também ser aproveitadas nesse sentido

La transformación de buses no usados en aulas podría ser una solución para emplear esos buses que ya no sirven como transporte. Sabemos que tener estudiantes sentados en el suelo y a la intemperie es un problema social que preocupa todos. Obviamente, será necesario hacer algunas adaptaciones, pero las diferentes partes del bus también pueden aprovecharse en ese sentido.

El periodista mozambiqueño Rafael Machalela, que estaba informado sobre la visita, contó a Global Voices de la reacción que los presentes tuvieron a la sugerencia:

Aquilo suscitou alguma gargalhada nos jornalistas e na comitiva ministerial por não terem entendido os moldes, em concreto, de como as carcaças seriam usadas como salas de aula.

Eso causó algo de risa entre los periodistas y la comitiva ministerial por no haber entendido cómo, en concreto, se usarían los buses viejos como aulas.

‘Revela la banalización de un sector tan importante como educación’

En medios sociales, la idea provocó reacciones negativas.

Muchos enfatizaron la obligación estatal de brindar educación de calidad a la población, y se refirieron a la reciente adqusición de costosos autos Mercedes Benz para la Asamblea de la República como prueba de que los recursos públicos se podrían usar mejor.

Por ejemplo, en Facebook, Domingos Gundana planteó la pregunta:

Eu não entendi a inovação sugerida para albergar os filhos do povo (…) Senhor ministro diz que nossos filhos, sim nós pobres, merecem o lixo das empresas? afinal é assim que combatemos a pobreza, levando os pobres para o lixo? Será que seu neto vai aceitar estudar na escola machimbombo do lixo?Não tenho nada contra a reciclagem, mas sugerir que filhos de pobres sejam entulhados nas carcaças de lixo das empresas, Hummmm, demais não acha?

No entiendo la innovación para sugerida para albergar a los hijos del pueblo […]. ¿El señor ministro dijo que nuestros, sí, los pobres, merecemos la basuras de las empresas? Al final, ¿es así como combatimos la pobreza, llevando a los pobres a la basura? ¿Aceptaría tu nieto estudiar en un colegio de buses de la basura? No tengo nada en contra de reciclar, pero sugerir que los hijos de los pobres se amontonen en viejos buses de la basura de las empresas. Hummmm, ¿no te parece demasiado?

Chell Evaristo prefirió hablar de los riesgos que los buses podrían plantear a los estudiantes:

Com tantos riscos de oxidação (ferrugem) e acúmulo de muita coisa prejudicial à saúde, esse ministro encheu a boca para sugerir uma coisa daquelas a uma camada tão propensa a doenças? Com um Mercedes daqueles que compraram quantas salas de aulas teriam essas crianças? Enfim, não achei correta essa ideia numa altura em que há pessoas que têm direito de um carro avaliado em quase 5.000.000.00mt [220 mil dólares americanos] e por cima sem pagar combustível e nem manutenção da mesma

Con tantos riesgos por el óxido y acumulación de tantas cosas dañinas para la salud, ¿este ministro sugiere orgullosamente algo a un sector de la sociedad tan propenso a las enfermedades? Con uno de los Mercedes que compraron, ¿cuántas aulas hubieran tenido estos niños? De todas maneras, no parece una idea correcta, en un momento en que hay personas que tienen derecho a un auto avaluado en casi 5,000,000,00 de meticales [220,000 dólares) y encima sin pagar por el combustible y el mantenimiento.

En una publicación del profesor universitario Julião Cumbane donde preguntaba a sus seguidores qué pensaban de la idea, Rosário Cumbane comentó:

Eu penso que esta forma propositada de pensar do ministro é de mediocridade uma vez que revela uma banalização de um sector tão importante qual é da educação. Ele não podia pensar no melhor para educação. Por outro lado, esta tentativa revela também alguma inconsistência na gestão da área do sector de transporte. Na minha opinião, se ele quisesse ajudar em alguma coisa, transformaria os Mercedes Benz em machimbombos para transporte público de passageiros

Pienso que esta manera deliberada de pensar del ministro es mediocre pues revela la banalización de un sector tan importante como educación. No podía pensar en lo mejor para la educación. De otro lado, esta intento también revela una inconsistencia en el la gestión del sector transporte. En mi opinión, si hubiera querido ayudar con algo, hubiera transformado los Mercedes Benz en buses para transporte púbilco de pasajeros.

Por su parte, los parlamentarios del Movimiento Democrático de Mozambique, que actúan como oposición al gobierno del FRELIMO, sostuvieron que la idea mostraba “falta de creatividad” y también aludieron a ingresos de exportación de madera:

A sugestão revela o défice de criatividade, esgotamento de imaginação e sobretudo o desinteresse pela dignidade e bem-estar para os cidadãos. Pois, Moçambique tem todo tipo de recursos para construir salas de aulas condignas, com carteiras de qualidade pois o nosso País é rico em madeira. Mas para nossa frustração essa madeira é enviada para China. Com esta sugestão o Ministro vem provar ao que todo povo já sabe e disso está muito consciente: o governo do dia e o seu partido já não tem ideias para Moçambique.

La sugerencia revela falta de creatividad, agotamiento de imaginación y, sobre todo, desinterés por la dignidad y bienestar de los ciudadanos. Mozambique tiene todo tipo de recursos para construir aulas decentes, con escritorios de calidad pues nuestro país es rico en madera. Pero para nuestra frustración, esa madera se envía a China. Con esa sugerencia, el ministro probó lo que todo el pueblo ya sabe y de lo que está muy consciente: el gobierno del día y su partido ya no tienen ideas para Mozambique.

Sobre una idea de similar de usar ingresos de la madera, Fabião Agostinho escribió en su muro Facebook:

Mas o senhor tem consciência do que diz..? Porque iremos optar nesta alternativa se o nosso país produz muita madeira capaz de suprir as difíceis de Cadeiras nas Salas de Aula..? Porque iremos imitar sistemas de países com défices de Madeira se nós temos estes recursos em abundante. Se levassem o Dinheiro da Compra dos Mercedes-Benz e edificassem mais Salas de Aulas, não iriam minimizar esta crise..?

¿Sabe este señor lo que está diciendo? ¿Por qué elegiríamos esta alternativa si nuestro país produce mucha madera capaz de proveer los difíciles escritorios para las aulas…? Porque vamos a imitar sistemas de países con déficit de madera, aunque tenemos recursos en abundancia. Si usaran el dinero de la compra de los Mercedes-Benz para construir más aulas, ¿no se reduciría esta crisis?

‘Solamente quienes no se sentaron debajo de un árbol… podrían pensar que esta idea es estúpida’

Aunque fueron una minoría, también hubo usuarios de internet que recibieron positivamente la sugerencia del ministro. Por ejemplo, Luís Mazoio apoyó la idea, e hizo referencia a una escena dramática que vio recientemente en un colegio de la capital de Mozambique:

Sr Ministro Mesquita autorize por favor que aqueles autocarros sejam imediatamente distribuídos pelas escolas necessitadas. Passei ontem por volta das 6.30 da manha por uma escola na aldeia Samora Machel no distrito de Marracuene, bem a beira da estrada nacional. Ainda havia nevoeiro pelo que não deu para tirar fotografia. O professor coitado circulava pelo pátio com os meninos procurando por um lugar que já tivesse raios solares para sentar e ensinar aqueles meninos tossindo e congelando de frio. Era de partir o coração. Mande Já as carcaças Sr. Ministro. E hoje são 23 graus de temperatura máxima.

Señor ministro Mesquita, por favor autorice que esos buses se distribuyan inmediatamente a los colegios que los necesitan. Pasé ayer alrededor de las 6:30 de la mañana por una escuela en la aldea de Samora Machel en el distrito de Marracuene, al borde de la carretera nacional. Todavía había niebla y no pude tomar fotografías. El pobre maestro caminaba alrededor del patio y los niños buscaban un lugar que ya tuviera rayos solares para sentarse y enseñar a los niños que tosían y se morían de frío. Se me partió el corazón. Envíe esos viejos buses, señor minisro. Y hoy hay 23 grados de máxima temperatura.

Muzila Nhatsave fue otro que vio la idea favorablemente, y escribió:

Boa ideia acho (…) quantas crianças aqui mesmo em Maputo sentam no chão e com este frio. Só quem nunca sentou debaixo de uma árvore para aprender o ABC pode achar estúpida essa ideia. Aqui na Matola há escolas sem salas de aulas suficientes e bem próximas a empresa a menos de 2 km. Quem nunca viu autocarro a ser transformado em restaurante , take away.?

Buena idea, pienso […] cuántos niños aquí mismo en Maputo se sientan en la tierra y con este frío. Solamente quienes no se sentaron debajo de un árbol… podrían pensar que esta idea es estúpida. Aquí en Matola hay escuelas sin suficientes aulas y estamos cerca de la empresa, a menos de 2 km. ¿Quién no vio nunca un bus transformado en un restaurant?

Bitone Viage pidió irónicamente que los autos ligeros dañados se transformen en salones para cuidado de niños:

Parabéns meu Ministro, peço também para avisar aos ministérios disponibilizarem aquelas sucatas de carros ligeiros para serem transformados em creches.

Felicitaciones a mi ministro, también le pido que sugiera a los ministerios que dispongan de la chatarra de autos ligeros para que se conviertan en guarderías.

La sugerencia también recibió reacciones humorísticas. “Se venden aulas”. Publicado por Sérgio Chaúque en Facebook.

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