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Recorrido por la memoria socialista: Se viraliza video de autos clásicos yugoslavos

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Los autos que aparecen en el video: Zastava 101 [1], Renault 4 [2]Volkswagen “escarabajo” [3], Zastava Koral [4], Zastava 750 [5] y Polski Fiat 126 [6]. Fotos de Wikipedia.

Un video esloveno de una carrera de autos clásicos de la antigua Yugoslavia se ha hecho viral en los Balcanes. El video, en el que varios automóviles icónicos de las décadas de 1970 y 1980 compiten entre sí, ha captado el interés de jóvenes y mayores por igual, dando un toque de nostalgia a los que vivieron ese periodo, e inspirando a la nueva generación de aficionados a los autos fabricados en Yugoslavia.

El corto, titulado Na juriš! – Dirka z avtomobili naše mladosti [7] (“¡Corre! Compite con autos de tu juventud”), fue producido por el equipo del sitio web de autos y  presenta una carrera entre seis autos económicos que fueron símbolo de buena posición entre la clase media durante la época dorada del socialismo yugoslavo. El video tuvo más de 400 000 visitas en la primera semana tras su publicación en YouTube.

Los autos incluyen tres modelos producidos por Zastava, fábrica yugoslava situada en Kragujevac (Serbia), basados en modelos del fabricante italiano Fiat.

The Fast and the Furious, edición yugoslava

Estos son los seis autos que aparecen en el video de Atmosferci, y así los describen los presentadores:

  • Zastava 101 [1], 1972: “Como el que Tito [8] regaló a Breznev [9]
  • Renault 4 TL, [10] 1977: llamado 4L en varios idiomas, se ensamblaba con licencia francesa en Novo Mesto (Eslovenia) para el mercado yugoslavo
  • Volkswagen “escarabajo” [3], 1973: fabricado en la República Federal de Alemania e “incialmente encargado por Hitler, pero irónicamente adorado por el mundo entero, quizás porque fue diseñado por el genio Ferdinand Porsche”
  • Zastava Koral (Yugo) [11], 1983: Atmosferci afirma que la idea existente en la cultura popular estadounidense de que el Zastava Koral era “uno de los peores autos jamás fabricados” es simplemente falsa.
  • Zastava 750, [5] 1976: apodado “Fičo” en esloveno, era pequeño pero sorprendentemente espacioso, resoplaba con la misma intensidad en todo tipo de climas, y también tiraba de un remolque.
  • Polski Fiat 126 BIS [6], 1987: ícono cultural en Europa Occidental, recibía el apodo de “planchita” en serbocroata y “pulguita” en esloveno.

Aunque fueron diseñados para ser autos familiares, algunas versiones modificadas de todos esos vehículos fueron auténticas figuras en competencias [12], deporte nacional que fue el tema de la película yugoslava de culto “Nacionalna Klasa [13]” (“Clase nacional”, 1979)

El título del video de Atmosferci (“Na juriš!”) fue el grito de guerra [14] de los partisanos yugoslavos. Invoca el orgullo patriótico por el éxito del esfuerzo antifascista durante la Segunda Guerra Mundial y la posterior independencia yugoslava de los bloques de la Guerra Fría.

En el video, los tres presentadores y tres celebridades eslovenas compiten en una carrera mientras hacen comentarios como “mi padre conducía uno así”. El video está rodado en esloveno con subtítulos en croata. No obstante, buena parte del video es explicativo, y los resultados de la carrera se muestran como texto en la pantalla.

Yugo (Zastava Koral): símbolo del bienestar socialista y de la armonía previa a la guerra

Entre 1986 y 1992, Yugoslavia exportó 140 000 autos Yugo a Estados Unidos. En línea con la percepción generalizada en ese país de que el auto era de pobre manufactura, varias películas de Hollywood lo utilizaron para efectos tragicómicos en persecuciones con autos. Por ejemplo, en una escena [15] de la película de acción de 1995 Die Hard with a Vengeance [16], los personajes interpretados por Bruce Willis y Samuel L. Jackson, hartos del Yugo, requisan un Mercedes para sustituirlo.

Pero a muchos exyugoslavos de la generación X [17], que experimentaron algunos beneficios de la época antes de la disolución de la federación, estos autos les provocan una enorme nostalgia.

La banda de rock bosnia Zabranjeno Pušenje [18] dedicó una canción de la posguerra al Yugo 45 [19]. La letra (que se puede leer aquí [20] en bosnio e inglés) cuenta la historia de cómo una familia consigue comprar el auto. Relatada desde la perspectiva del hijo menor, la canción asegura que durante la época socialista era fácil conseguir créditos a bajo interés.

El humorístico video plantea una narrativa alegórica: en aquellos tiempos, todo el vecindario multiétnico utilizaba el Yugo 45 para trabajar y para el ocio. Eso acabó con la limpieza étnica [21] de la guerra de Bosnia. El último uso que se le da al auto es ser el medio para que la familia escape de su casa llevando solo “dos bolsas de nylon” con sus posesiones, y sus miembros se asienten en otra ciudad convertidos en refugiados.