Conductora en el asiento delantero de un auto. «ILO photo e11263″ de ILO PHOTOS NEWS (CC BY-NC-ND 2.0 [1]).
Un nuevo servicio de taxis solo para mujeres en Georgia llamado TaxiWoman [2] promete viajes seguros para su clientela, que ofrece solo mujeres conductoras al volante. El grupo es el último en abordar el problema global de las brechas en el transporte [3], en un esfuerzo por brindar opciones de viaje seguras y accesibles para las mujeres.
Según la página de Facebook de TaxiWoman, el servicio operará a través de una aplicación, que los creadores detrás del proyecto dijeron que aún estaba en proceso. «Como recordarán, somos una empresa nueva, la aplicación lleva tiempo, pero está en progreso», explica una publicación en Facebook [4]. Hasta entonces, el servicio estará disponible a través de un operador.
Otra publicación en la página de TaxiWoman explica que el servicio está «diseñado para mujeres y adultos menores de 16 años».
This was my little dream. I am very hesitant to even order taxi at night. Stopping taxi in the street is always out of question. This will make life easier for so many women. Hope they will succeed. https://t.co/Qp9FqWg4R1 [5]
— Mariam Nikuradze (@mari_nikuradze) September 13, 2021 [6]
Un servicio de taxi en Georgia que dará empleo a mujeres y atenderá solo a mujeres y menores ha sido recibido con entusiasmo de muchas mujeres en línea y hostilidad de algunos hombres.
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Este era mi pequeño sueño. Soy muy reacia a pedir un taxi por la noche. Detener un taxi en la calle siempre está fuera de discusión. Esto facilitará la vida de muchas mujeres. Espero que tengan éxito.
Según OC Media, un servicio similar se lanzó en Georgia en 2012 bajo una marca llamada «Pink Taxi». Pero el grupo detuvo sus servicios después de que la compañía comenzó a contratar más conductores hombres y también a ofrecer servicios a hombres.
En otras partes del mundo, también son comunes servicios de taxi que atienden solo a mujeres. En Egipto, se inició [7] un servicio similar en 2015. En una entrevista con The Guardian, su fundador Reem Fawzi dijo a la plataforma de noticias en ese momento que el servicio operaba exclusivamente por conductoras y era para mujeres. Por razones de seguridad, los clientes debían enviar un escaneo de su identificación. Cada viaje se grababa a través de una cámara interna y los clientes del servicio tenían acceso a «un botón de ‘matar’ para detener el automóvil de forma remota si era necesario», informó The Guardian.
En Turquía, se presentó [8] un servicio similar en la provincia de Sivas en 2016. Pakistán [9], India [10] y Ciudad de México [11] se encuentran entre otros lugares donde, según se informa, se iniciaron servicios similares en los últimos años. En 2014, en la ciudad de Nueva York, se inició [11] un servicio de taxi llamado «SheTaxis-SheRides» (ella taxi, ella viaja).
Según un informe [12] publicado en 2020 por la Corporación Financiera Internacional (CFI), «Como proveedoras de transporte, las mujeres están ampliamente subrepresentadas y como pasajeras enfrentan desafíos persistentes y globales en términos de accesibilidad, asequibilidad y seguridad. Esto tiene implicaciones a gran escala en términos de libertad de movimiento de las mujeres y en el acceso a empleos y mercados: la Organización Internacional del Trabajo (OIT 2017) escribió que las brechas en el transporte reducen la participación de las mujeres en la fuerza laboral en más de 15 puntos porcentuales». Para este informe, CFI llevó a cabo un estudio en seis países y descubrió que el 20 % de las mujeres dijo que «la falta de conductoras limita la cantidad de viajes que hacen, y el 44 % dijo que es más probable que utilicen el servicio si tuvieran la opción de seleccionar una conductora mujer».
El transporte segregado por género en viajes privados es un servicio, con varios modelos según el informe de la IFC porque «ningún modelo único define los servicios emergentes de transporte segregado por género «. Sin embargo, el principal de estos modelos son los servicios «exclusivos para mujeres», similares a TaxiWoman.
Modelos operativos para los servicios de transporte segregados por género, informe de IFC [12], junio de 2020.
Si bien la demanda de servicios de taxi solo para mujeres no es exclusiva de Georgia, plantea dudas sobre el empleo de mujeres conductoras que están subrepresentadas en la industria del transporte según una investigación de la CFI.
Según la Oficina Nacional de Estadísticas de Georgia [13], solo el 14 % (30 648) de las mujeres en Georgia tienen licencias de conducir y el 16 % (190 674) posee automóviles.
Aunque TaxiWoman recién empieza, puede hacer ambas cosas: brindar viajes seguros a sus clientas e impulsar las oportunidades de empleo para conductoras mujeres en Georgia.