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Perú: Multas para peatones imprudentes

A partir del 15 de noviembre, los peatones peruanos pueden recibir una multa si infringen el Código de Tránsito. Dependiendo en la gravedad de la infracción, el monto de la multa puede variar entre 18 y 108 nuevos soles (aproximadamente entre US$6.50 y US$38.50). Al momento de escribir este post, una semama después que el código entrara en vigor, 3,985 limeños han recibido multas. Casi el 75% de ellos cometieron infracciones graves.

En un país en el que peatones y conductores tienen la fama de no respetar las normas de tránsito, los bloggers están expresando sus opiniones sobre esta medida.

Imagen del usuario de Flickr Martin Garcia, martintoy, usada con licencia Attribution-NonCommercial 2.0 Generic Creative Commons.

El blog grupal Perú es Babel expresa la situación desde la perspectiva de un peatón e incluye la lista de infracciones y el monto de cada multa:

Es cierto. Los peatones muchas veces son (más bien, somos) los culpables de los accidentes […]. Ahí está el mea culpa de este redactor que no tiene carro y toda su vida ha sido peatón pero, en tal condición, también es fácil darme cuenta de que la ciudad no está ni pensada ni hecha para peatones.

O sea, ahora resulta que no puedo cruzar por mitad de calle, por más que la cuadra sea larguísima y yo vaya exactamente al frente, ni más ni menos, aun cuando el propio municipio se haya tomado la molestia de construir un caminito a mita de la berma central para tal propósito, ya que se sabe que la esquina está muuuuuuchos metros más allá. ¡Claro! esto, si nos ponemos estrictos, ya es ilegal. Pero ¿y qué hago si no tengo un puente peatonal o paso subterráneo? De hecho en Lima hay muy pocos.

Algunos días antes que esta norma entrara en vigencia, el blogger Diego Pajares lo consideró una buena noticia:

Una buena noticia. Desde el lunes 15 de noviembre, los policías de tránsito y de carretera tendrán la facultad de intervenir a los transeúntes que, deliberadamente, infrinjan las normas de tránsito. El anuncio ya se había hecho en agosto y hace unos días fue recordado por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez.

Desde Lambayeque, al norte del Perú, el blogger José Elías Zeña del Valle, de Del Valle para todos tiene algunas recomendaciones:

Si usted es de las personas que cruza la pista por donde lo agarra la urgencia, que evita usar los puentes peatonales porque le da flojera o está apurado, que piensa que la luz roja del semáforo es solo para los carros, que es el dueño de la calle. Si va a cruzar la pista, mire a ambos lados, avance hasta la esquina y espere la luz verde.

El blogger Buho del blog 100pre informado vuelve a publicar algunas actualizaciones e importante información:

La estadística señala que la infracción más cometida por los transeúntes es cruzar de forma intempestiva o temeraria la calzada sin respetar las señales de tránsito ni los semáforos, seguida de transitar cerca del sardinel o al borde de la pista.

En tercer lugar figura desobedecer las indicaciones del efectivo policial, y cruzar la calzada por delante de un vehículo detenido, por cualquier causa, cuando a éste no le asiste el derecho de paso.

Finalmente, Este blog es tuiio, de Juanktuiio, informa a los lectores sobre los pasos a seguir:

En todos los casos, los Policías están obligados a detener momentáneamente a los peatones infractores, identificarlos y llenar la papeleta. Los menores de edad también están sujetos a estas sanciones.

2 Comentarios

  • Uno de los principales argumentos a favor de la ley -que los peatones son culpables de la mayoría de accidentes- es falso, y creo que hubiera sido bueno que el artículo considere ese punto. Esa mentira fue mencionada tantas veces que incluso en el único punto de vista crítico citado en este post se reproduce: “Es cierto. Los peatones muchas veces son (más bien, somos) los culpables de los accidentes”.

    El ministro de Transportes dijo que “la mayoría de los accidentes” se producían por culpa de los peatones y el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe, dijo que ellos eran responsables del 70%. Sin embargo, según las cifras del MTC apenas el 7% (siete por ciento) de los accidentes son responsabilidad de los peatones.

  • Muchas gracias por usar mi foto de la manera especificada en la licencia, Saludos!!

    Martintoy

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