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Kirgistán: Los parlamentarios y los vehículos para ir a trabajar

Los parlamentarios del Jogorku Kenesh (MP) de Kirgistán no se asocian generalmente a comportamientos de sacrificio de su bienestar. Sin embargo, una sugerencia desde la legislatura relativa a que los MP deben renunciar a sus coches financiados por el Estado y tomar un minibús para acudir a su trabajo ha movido a los cibernautas kirguizos a una reevaluación de a lo que deberían y no deberían tener derecho sus representantes electos.

La propuesta se origina dentro del partido socialista Ata-Meken, como parte de un discurso permanente de cómo disminuir el alarmante déficit del presupuesto del estado [en]. Las reacciones de los diputados de otras facciones fueron ampliamente examinadas [en] en un excelente artículo de Begimai Bolotbekova en Kloop.kg.

Ata-Meken Akunaly Dosaly describe [ru] el “esquema del minibús” así:

En cada facción, podría haber uno o dos vehículos personalizados mientras que la mayoría de los diputados podría tomar un autobús. Podría llegar en la mañana y llevarlos de vuelta en la noche.

Esta iniciativa parece razonable dado que de los MPs de las diferentes facciones dificilmente puede esperarse que viajen en el mismo bus [en]. Pero incluso con esa salvedad, algunos legisladores no están contentos con la idea.

Jyldyzkan Joldosheva del partido Ata-Jurt dijo [ru]:

Tengo una casa en Bishkek – rechacé un departamento [con financiamiento estatal]. Pero el vehículo, no puedo rechazarlo ya que no es un lujo, es una necesidad.

Incidentalmente, si las denuncias de un portal de noticias [ru] rumano son para ser creídas, Zholdosheva es bastante aficionado a “comodidades” financiadas por el Estado.

Aunque un par de diputados apoya, en principio, el plan del autobús parlamentario otros lo consideran inviable. Tatiyana Levina [en] del partido Ar-Namys dijo que ella estaba en contra de viajar en transporte compartido per se, pero temía que pudiera dar una impresión equivocada al electorado:

Si renuncias a los vehículos de empresa, debes renunciar a todo: pagos, subsidios… Bien, ¿cómo sería mirado esto? Todo el mundo vive en diferentes partes de la ciudad. Creo que nuestros electores encontrarían más molesto si tenemos un autobús para ir a trabajar, porque ellos no pueden usar autobuses gratis – deben pagar una cuota.

Así, saber que los MP obtengan un pase de autobús gratuito sería causa de irritación en el electorado que ver a los mismos representantes llegar a sus labores de Gobierno en un Toyota Camri asignado? Hmmm…

Hermosas ruedas, baike

Cabe mencionar que no todos los legisladores kirguizos conducen un Camri para llegar al trabajo. Algunos de ellos rechazan el regalo por su propia movilidad, mientras que otros alternan entre automóviles propios y de propiedad pública.

Tras el interés en el artículo de Bolotbekovas, Kloop.kg invitó a jóvenes periodistas (todos menores de 24 años) y a los lectores del portal para tomar instantáneas de los diputados en su camino al trabajo. Algunos resultados [ru] son estos (ejemplo):

Azamat Arapbaev, parlamentario de Ata-Jurt, va al trabajo en un “Lexus LX570″ 2008 con placa 0028 KG.

Según la información actual esta marca de vehículos se vende por USD 87,000.

Para comprar este vehículo – sin comer nada y vivir en la calle – costaría:
– A un MP con un salario oficial: 4.5 a 6.5 años
– Al promedio de trabajadores residentes de Bishkek: de 22 a 33.5 años

El artículo, con quince perfiles similares, generó una serie de comentarios de los cibernautas en el Facebook de Kloops. Ninguno decidió defender a algún MP específico como honesto o denunciar a alguno sobre corrupción y desigualdad.

Tynchtyk Maldybaev posteó con ironía:

Pero, por qué hablar mal de nuestros diputados, son semidioses, representantes en Kirguistán de Dios en la tierra, ellos sólo piensan en la gente.

Otro lector, Isken, citó al historiador inglés Lord Acton:

Sabemos que el poder corrompe y el poder absoluto corrompe absolutamente.

Pero mientras algunos lectores calculan cuánto tardarían para poseer un Lexus, otros sugirieron que el documento había intentado desviar a la gente contra la elite gobernante. En respuesta a estas acusaciones, Anna Leilik editora de Kloop replica:

No tuvimos como objetivo mostrar los MPs bajo una luz positiva o negativa. Usted habrá probablemente notado que no tenemos el mismo número de diputados de las diferentes facciones, los coches fueron seleccionados al azar. Deseamos comparar la información de diferentes fuentes con las fotos. Respecto al costo de los vehículos y los salarios estos están disponibles al público en la red y lo mismo que hicimos -calcular- cualquiera puede haberlo hecho.

De transporte privado a público

Las opiniones sobre el carácter moral de los diputados no obstante, al hecho que el parlamento de Kirguistán está debatiendo estos cambios, supone un cambio masivo de abril del año pasado, cuando el ex portavoz Akhmatbek Keldibekov propuso una legislación que permitiría a los legisladores y a sus guarda espaldas personales llevar armas en el Parlamento y en sus alrededores.

Retrocediendo, una encuesta de Kloop mostró [ru] que una gran mayoría de los usuarios del portal se opone a la legislación, mientras que varios que la apoyaron lo hicieron sólo por otras razones. Nurbek, un usuario comenta [ru]:

Estoy a favor de esta ley. Permítanles dispararse unos a otros en el Jogorku Kenesh

Claramente, en menos de 12 meses la legislatura es un lugar cambiado. Tiene una nueva coalición, un nuevo portavoz [en], y sus miembros están ponderando la necesidad de intercambiar la flota parlamentaria por un autobús comunal. En algún lugar en todo esto hay un show de TV esperando lo que va a suceder.

N.B.: Coincidentemente, Akhmatbek Keldibekov abandonó [en] la oficina del portavoz en medio de un escándalo que rodea la distribución de las placas de matrícula especiales KG. Desde la placa del vehículo presidencial (KG 001) a registros menos prestigiosos con cifras de centenas, éstos elementos son símbolos de estatus en Kirgistán y normalmente circulan sin molestia. No se conoce todavía qué placas llevarán los “autobuses propuestos”.

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