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Kenia: ¿Mucho ruido por un atlas?

Los bloggers kenianos están hablando acerca de la UNEP (United Nations Environment Program). Primero, respecto de noticias acerca de un atlas que muestra el cambiante medio ambiente de Kenia, y después la hipocresía de entrar a una reunión de la UNEP en un auto grande que consume mucha gasolina. Global Voices del medio ambiente ha cubierto la reacción de los bloggers sobre el uso de vehículos todoterreno por parte de las Naciones Unidas. Por favor, vean este post en ‘Vehículos militares amarillos y el escándalo de obtención de la ONU’ de noviembre del 2008.

El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP), cuya sede central está en Nairobi, Kenia, lanzó el atlas a comienzos de esta semana. Una descripción del sitio web de la UNEP afirma

Kenia: Atlas de nuestro cambiante medio ambiente, producido a solicitud del gobierno de Kenia, brinda evidencia visual y convincente de los rápidos cambios que están ocurriendo en los ecosistemas críticos del país debido a presiones de actividades humanas. El despliegue comparativo de imágenes históricas y actuales de imágenes con percepción remota resaltan la degradación forestal, el drenaje de los pantanos y la reducción de los lagos al impacto de los refugiados en frágiles ecosistemas y señales de degradación costera. El Atlas brinda una buena base de evidencia para intervención estratégica por parte del gobierno y las comunidades.

Phil del blog de noticias Kenya Environment señala que las conclusiones claves del atlas de 168 páginas, resume los hallazgos principales y los relaciona con los Objetivos de Desarrollo del Milenio (MDG por sus siglas en inglés) de la ONU, y la Visión 2030 de Kenia. Escribe…

Un hallazgo importante del Atlas es que lograr sostenibilidad ambiental es fundamental para lograr todos los MDG. Los recursos y las condiciones ambientales tienen un impacto significativo en muchos aspectos de pobreza y desarrollo.
“Una de las maneras más poderosas de ayudar a conseguir el primer MDG – erradicar la pobreza extrema y el hambre- es asegurarse de mantener la calidad ambiental y que la calidad se mantenga en el largo plazo,” dicen los autores.
Por ejemplo, los pobres a menudo dependen de recursos naturales y ecosistemas para sus ingresos; el tiempo que los niños pasan juntando agua y madera para combustible puede reducir sus horas en el colegio; y enfermedades relacionadas con el ambiente como diarrea, infecciones respiratorias agudas, leucemia y cáncer infantil son las causas principales de mortalidad infantil.
“Visión 2030, con su ambicioso programa de desarrollo, es una oportunidad clave para que el gobierno keniano se dirija a los desafíos ambientales como elemento clave para fundamentar la sostenibilidad y desarrollo del país,” concluye el Atlas.

El blog Rafiki Kenya da una mirada más cercana y pregunta ‘¿El nuevo Atlas keniano es un desperdicio de recursos?’, entre otras preguntas acerca de la accesibilidad del informe para el keniano de a pie. El blogger admite que el informe se ve bien y está muy bien hecho con información interesante, pero…

… si escarbas un poquito más en el atlas, en realidad no hay nada nuevo ahí. Nada que no supiéramos ya, yo diría. Hasta el video que viene es un poco decepcionante: mayormente cosas que puedes ver a través de Google Earth, con una voz en off no keniana.

¿La producción de este atlas realmente ha sido una prioridad para la UNEP? ¿Tiene sentido hacerle más pruebas a un paciente enfermo cuando ya se sabe qué enfermedades padece? En lugar de gastar más dinero en hacer más pruebas y en producir informes adicionales de las pruebas, ¿acaso no empezarías a tratar al paciente? Así que pienso que esto es lo que la UNEP debió haber hecho: empezar a tratar al paciente enfermo. Empezar a tratar a nuestro medio ambiente promoviendo y facilitando intervenciones prácticas por ejemplo. Los kenianos no estaban esperando otro agradable informe para que se llenara de polvo en las repisas.

Además, el informe no es muy accessible para el keniano común. OK, puedes descargar y/o comprar el informe acá. Pero, ¿qué keniano puede realmente descargar un archivo de 63 MB? ¿O qué keniano puede pagar US$80 por la copia? Y esto sin cargos por envío desde el Reino Unido, por cierto. Por qué un reporte que trata de Kenia y que ha sido elaborado por una organización (UNEP) con sede en Kenia necesita enviarse desde el Reino Unido sigue siendo un misterio para mí. ¿Es este otro caso de hipocresía en la UNEP? El uso de camionetas todoterreno por el personal en Nairobi le ha estado doliendo a algunos bloggers desde hace ya algún tiempo.

Esto nos lleva al siguiente tema que está causando mucho rencor. Las todoterreno en las que el presidente y otros dignatarios llegaron para asistir a la reunión de alto nivel en la sede principal de la UNEP en Gigiri, en donde se develó el Atlas mencionado antes entre conversaciones de una ‘nueva economía verde’. Dipesh del blog Sukuma Kenya escribe…

“Economía de carbono reducido”
¿Qué clase de vehículos creen ustedes que estas 140 importantes personas usaron para impactar en la reunión? ¿Tal vez uno de estos?

No, seguramente nuestro Muy Importante Gobierno Popular keniano quería asegurarse de que pueden vivir al nivel de los altos parámetros fijados por las Naciones Unidas. Y por supuesto todos sabemos que no hay escasez de autos donados por los ciudadanos kenianos al gobierno de Kenia. Entre enero del 2003 y setiembre del 2004, el gobierno del presidente Mwai Kibaki gastó al menos 878 millones de kshs en la compra de autos de lujo, que en su mayor parte fueron para los funcionarios de alto rango del gobierno como ministros, ministros asistentes y secretarios permanentes.

Dipesh recuenta la experiencia que tuvo con funcionarios de la UNEP cuando trató de hacerles entender su mensaje de exhortar a otros para reducir su impacto de carbono mientras que los autos de la UNEP son mayormente todoterrenos con altas emisiones de CO2. También relaciona el mal uso de recursos y corrupción con la actual crisis de alimentos en Kenia.

Un comentario dejado en el post da una sugerencia , con la que terminamos este post:

Tal vez esas reuniones deberían tener un servicio de transporte para todos los que asistan, así podrían reducir la cantidad de vehículos individuales que necesitan usarse para transporte. Me pregunto cuánto reduciría eso. Si el gobierno de Kenia y la UNEP quieren predicar acerca de crear una Kenia más verde, ¿el primer paso lógico sería tomar la iniciativa y poner un ejemplo? Pero creo que las cosas no funcionan lógicamente acá en Kenia. Todavía no entiendo por qué el gobierno piensa que está por encima de la sociedad civil, mi entendimiento del gobierno es que estaban ahí para servir al pueblo, y no al revés.

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