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Macedonia, Bulgaria: Días de duelo tras el naufragio del Lago Ohrid

El gobierno macedonio declaró el 6 de setiembre como Día de Duelo por las víctimas del trágico accidente de barco, ocurrido el sábado, que cobró las vidas de 15 personas. El editor de la plataforma macedonia Blogeraj resumió [mac] las reacciones de algunos usuarios:

El barco Ilinden, que estaba bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Ohrid, se hundió mientras llevaba turistas por la ruta entre Ohrid y St. Naum. Los barcos Galeb y Aleksandrija pasaban cerca y ayudaron en los trabajos de rescate.

Me pregunto cómo se atreven los medios a mostrar ese tipo de material del sitio del desastre [incluidos cuerpos de los ahogados flotando bajo la superficie]. Algunos periodistas macedonios están fuera de control… ¿Existen siquiera penalidades por conducta no ética? ¿Dónde está su humanidad?

Que las víctimas del naufragio descansen en paz. Esperamos que los sobrevivientes tengan una rápida recuperación, tanto de sus heridas físicas como de los horrores por los que han pasado.

Además, Refleksii expresó tristeza y vergüenza [mac], y teme que el desastre se deba a la incompetencia y falta de aplicación de las leyes por parte del estado.

Desde su experiencia como guía turística certificada, Vasilka Dimitrovska señaló que tener los botes repletos [mac] no era inusual en el Lago Ohrid. Anotó:

No se permite improvisación en el mundo del turismo. La diferencia básica entre un turista y un aventurero es que el primero paga por anticipado para asegurarse que sus planes sean seguros y sin serpenteos dramáticos de sus planes de vacaciones.

Sead Dzigal, experto en medio, escribió [mac] en el blog Comminications desde las costas del Lago Ohrid:

Los medios actuaron como órganos de ministerios, portavoces, servicios estatales y otros centros de poder. Tristemente, se podía ver los ridículos intentos de estos ÓRGANOS de alinearse en la carrera conductual de la audiencia de sintetizar y organizar la información en sus cabezas, mientras implacablemente sonsacaban anuncios y declaraciones que necesitaban para limpiar de responsabilidad a toda institución.

Aunque la lamentable carcasa de un barco (hecho en 1924, cuando Hitler empezó a escribir Mein Kampf) tenía todos los permisos e inspecciones de nuestros “servicios del estado”, aunque permitía que subieran pasajeros por encima de su capacidad permitida, y aunque tenía dos cinturones de seguridad [mac] a bordo. Nadie era responsable por eso. Todos se excusaron diciendo que era mala suerte y siguieron con lo suyo y viendo fútbol. Si se presentan cargos en contra de los “perpetradores” (el capitán y su primer oficial [MKD]), entonces sus “patrocinadores y facilitadores institucionales” deben ser demadados. Nadie planteó ese tema. El Servicio de Difusión Pública actuó como un boletín comunista documentando los viajes individuales de los ministros al sitio y sus declaraciones de condolencia. Ciertamente es un servicio, pero no público. Solamente sirve a las autoridades, sin importar quién maneje la administración, todos estos años. Tal convención de ministros en la pantalla solamente puede ser entendida como relaciones públicas de política brutal. Si algún funcionario público tiene competencia en el asunto, entonces que haga su trabajo e informe al público a través de los canales adecuados, como un portavoz. De otra manera, por qué posar en televisión como un “espectador benevolente de la tragedia”. Solamente entrevistaron a una persona que participó en los trabajos de rescate (una señora), todos los que se tiraron al agua para salvar a las víctimas quedaron en el anonimato. Pero fuimos sometidos a numerosas declaraciones de los entristecidos ministros, aunque la única acción concreta por parte del único con competencia en el asunto fue llamar a los expertos de Croacia para ayudar con la investigación.

Yo (personalmente) asumo que esto se debe a la corrupción omnipresente y la confianza que se tiene en las conexiones políticas: si le das a una persona el derecho de exprimir beneficios a su voluntad, entonces hasta la pérdida de vidas humanas es barata para esos hombres de negocios. Por lo tanto, ya fuera por barco, avión, comida o medicina, mañana cualquier ciudadano de este país puede caer víctima del deterioro legal y moral.

En los últimos meses, varios accidentes de barco en el Lago Ohrid cobraron vidas y extremidades de varios ciudadanos macedonios, sin consecuencias políticas ni efectos en los funcionarios públicos locales. Esta vez, el Ministro de Transportes y Comunicaciones de Macedonia ofreció su renuncia inmediatamente tras el accidente.

Imagen de miniatura de Mega Star, usada bajo licencia de Creative Commons

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